和合工程合资公司标得价值3.26亿新元的陆交局市区线延长线合同

该合同包括建造两条主线隧道以及一条连接到卡利巴株车厂的隧道连道。

Therese Soh
Published Thu, Jan 15, 2026 · 01:02 PM
    • 建筑工程预计将于2026年第二季度开始,市区线第二延长线的客运服务定于2035年投入运营。
    • 建筑工程预计将于2026年第二季度开始,市区线第二延长线的客运服务定于2035年投入运营。 效果图:陆路交通管理局

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    [新加坡] 陆路交通管理局(LTA)已将市区线第二延长线的首份土木工程合同授予由 Woh Hup Engineering 和 Underground Technology Construction 组成的合资公司(JV)。

    这份合同价值3.26亿新元,涵盖了市区线第二延长线上DE1站与DE2转换站之间的隧道设计与建造工程。

    合同内容包括建造两条主线隧道和一条连接到卡利巴株车厂的隧道,以及车厂内部的相关增建和改造工程。

    Woh Hup Engineering 专注于基础设施和建筑项目,是和合集团(Woh Hup Group)的成员。该集团曾参与建设滨海湾花园植物冷室等地标项目以及星耀樟宜综合体。

    这家新加坡建筑公司目前正参与跨岛线-榜鹅延长线的榜鹅转换站及隧道的设计与建造。同时,公司也正在进行跨岛线第一阶段的罗央站及隧道工程。

    Underground Technology Engineering Construction 在隧道工程方面经验丰富,目前正在建设跨岛线未来的航空园站与樟宜东车厂之间的隧道。

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    建筑工程预计将于2026年第二季度开始,市区线第二延长线的客运服务定于2035年投入运营。

    合同包括三条钻挖隧道的工程,每条隧道长约1公里,深达21米。这些隧道将建在双溪加株道、双溪加株路和兀兰路之下,并邻近南北线以及双溪彭苏和彭苏运河等现有基础设施。

    此外,作为新接收轨道的一部分,当局也将在卡利巴株车厂建造一条明挖回填式隧道。

    陆交局和承包商将实施缓解措施,以确保施工期间的安全,并将对附近利益相关者和基础设施的影响降至最低。

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