2026年值得期待的17款新车

[新加坡] 如果说今年是中国汽车制造商席卷新加坡市场的一年，那么2026年将是传统品牌强势反击的一年，它们将推出一系列激动人心的新车型——包括电动车、混合动力车以及一些坚守传统风格的车型。这些是明年举足轻重的汽车。

Audi Q3 与 Q3 Sportback

Audi 将在2026年1月的新加坡车展上推出新款Q3和Q3 Sportback，同时亮相的还有Q6 Sportback e-tron——电动车型Q6 e-tron的轿跑运动型多用途车（SUV）兄弟车型。

但较为低调的Q3一直是该品牌最畅销的车型之一，新款车型在SUV和Sportback两种版本中都延续了成功配方。它提供了真正实用的座舱和高度数字化的内饰，同时借鉴了Audi更大型号车型的标志性灯光设计和驾驶辅助技术。

动力方面，搭载1.5升轻度混合动力汽油发动机，可产生150马力（hp）和250牛顿米（Nm）的扭矩，百公里加速时间为9.1秒。虽然它不会带来惊险刺激的驾驶体验，但如果能像上一代Q3一样精致且易于日常使用，它应该会成为Audi的又一款热销车型。

Avatr 07

由国有企业 Changan Automobile (长安汽车) 和 Huawei (华为) 共同开发的 Avatr (阿维塔) 07是一款中型电动SUV，精准定位于高端市场。单电机版本拥有343马力，百公里加速为6.8秒；而598马力的双电机旗舰版则将加速时间缩短至媲美 Porsche (保时捷) 的3.9秒。

82千瓦时（kWh）的电池组分别为它们提供了488公里和463公里的续航里程。车辆采用800伏架构，支持420千瓦（kW）的超快充电。在这种充电速率下，充电10分钟即可增加多达244公里的续航。

空气悬架和主动式减震器表明，舒适性不会为了操控性而牺牲。此外，一个可完全放平的32平方英尺（约2.97平方米）床垫平台搭配影院模式，预示着一种全新的、略带超现实主义色彩的车内度假概念。

BYD Seal 6 DM-i

在连续第二年荣登2025年新加坡最畅销汽车品牌榜首后，BYD (比亚迪) 以一款长续航冠军车型——Seal 6 DM-i开启了2026年。其插电式混合动力系统结合了日常电动驾驶，配备15.87千瓦时的电池，可提供长达90公里的纯电续航，而汽油发动机则为更长的旅程提供动力。其宣称的总续航里程达到了惊人的1505公里。

Seal 6 DM-i是一款时尚的中型轿车，而非又一款SUV，其目标客户是那些希望拥有电动汽车体验但又不想完全依赖电池动力的买家。新加坡尚未出现一款销量巨大的突破性插电式混合动力车；这款车会是那个破局者吗？

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BMW iX3

BMW 备受瞩目的 iX3 将于7月左右以双电机 iX3 50 xDrive 的形式抵达新加坡。这是BMW的 Neue Klasse（德语，意为“新级别”）项目的首款量产车型，该项目是一次彻底的技术革新，据报道研发成本高达100亿欧元（151亿新元）。

凭借469马力、4.9秒的百公里加速、高达400千瓦的快充能力以及最高805公里的续航里程，iX3的参数看起来十分诱人，但《商业时报》的试驾发现一个悬而未决的问题：其座舱的豪华感是否配得上其价格——在今天的拥车证（COE）水平下，其预估价格为39万新元。优点是？驾驶体验上，它无疑是纯正的BMW。

Deepal S05

Deepal S05将与 BYD Atto 3等车型展开竞争，它旨在吸引那些希望拥有紧凑尺寸和高品质宽敞座舱的买家。

市场猜测它可能会被调校以适应价格更低的A组拥车证 (Category A COE)，这将立即增强其在价格敏感细分市场中的吸引力。

作为 Changan 的子品牌（该公司最近生产了其第3000万辆汽车），Deepal 已经通过更大的S07证明了它懂得如何将设计才华与实用性融为一体。如果S05遵循这一模式，它可能成为一个有力的销量竞争者，而不仅仅是电动跨界车市场中的又一个新面孔。

Denza B5

B5是 BYD 旗下高端品牌 Denza (腾势) 推出的一款插电式混合动力车，其外观采用了刻意方正硬朗的设计，以突显其越野意图，尽管其真正使命是满足日常家庭需求。动力来自双电机系统，可产生687马力和760牛顿米的扭矩，并配备31.8千瓦时的电池，支持长达90公里的纯电行驶。

在车内，它以空间和舒适性为主打，并融入了粗犷的美学设计。《商业时报》估计，在当前的拥车证水平下，其售价可能在29万新元左右。

Ferrari 849 Testarossa

在4月之前，Ferrari (法拉利) 将以新款 Testarossa 重新启用其最负盛名的车名之一，提供硬顶版和敞篷 Spider 版，售价分别为210万新元（不含拥车证）和228万新元。

Ferrari 最新的混合动力系统或许不像自然吸气V12发动机那样咆哮，但其4.0升V8发动机可输出830马力，电动机额外提供220马力，总功率高达惊人的1050马力。性能同样出众：百公里加速不到2.3秒，最高时速超过330公里。Ferrari 向电气化的转型将在今年的 Elettrica 车型上达到顶峰，这是其首款纯电动汽车，将提供四个座位、一个声音发生器以及受一级方程式赛车启发的设计。

Kia EV4

作为另一款将在新加坡车展上首次亮相的车型，Kia (起亚) EV4将成为该品牌在本地的首款电动轿车。它基于专用电动汽车平台打造，其造型是Kia有史以来最具流线型的设计，尽管外观圆滑，但它提供了同级领先的座舱空间。

58.3千瓦时的电池为204马力的前置电机供电，使EV4能在7.5秒内完成百公里加速。Kia 声称其续航里程可达546公里，而在150千瓦的直流充电桩上，从10%充至80%电量预计需要29分钟。

Leapmotor B10

Leapmotor (零跑汽车) 对新加坡来说仍是一个新品牌，但在其本土市场，它已悄然攀升至中国电动汽车初创公司销量排行榜的前列。它的尺寸比C10（由进口商 Cycle & Carriage 在本地推出的首款 Leapmotor 车型）小一级，很可能属于A组拥车证范畴，因此可以期待其具有竞争力的定价。

它以简洁现代的设计、对空间效率和实用性的高度关注以及高性价比的定位为卖点。如果说C10是品牌的初次介绍，那么B10可能就是使其广受欢迎的车型。

Lexus ES EV

Lexus (雷克萨斯) 尚未在新加坡推出一款大获成功的电动汽车，因此其畅销轿车新款ES的纯电动版本前景备受看好。拥有224马力的前轮驱动ES 350e将于第二季度上市，而全轮驱动、双电机、343马力的ES 500e则将在一个季度后到来。

前者使用77千瓦时的电池，百公里加速时间为8.2秒；而速度更快的ES 500e则采用75千瓦时的电池组，将加速时间缩短至5.7秒。两款车型宣称的续航里程均超过500公里，使用150千瓦的快速充电可在30分钟内将电池从10%充至80%。

Lexus 表示，他们精心计算了车辆的高度、宽度和长度，以呈现最优雅的姿态，并对轮胎位置进行了毫米级的微调，以达到完美的车身站姿。

内饰方面，可以期待一如既往的宽敞空间、精致做工和高品质，但实体按键会减少。取而代之的是一个数字座舱，搭载了Lexus有史以来最大的触摸屏（14英寸），并运行全新的交互界面。

Mercedes-Benz GLC with EQ Technology

2026年上半年对 Mercedes-Benz (梅赛德斯-奔驰) 来说将是忙碌的，其发布计划包括全新的CLA轿车和更注重家庭实用性、造型更方正的GLB，这两款车都将提供纯电动选项。

CLA还将引入 Mercedes-Benz 的下一代操作系统 MB.OS，它将成为未来车型思考、响应和更新的基础。该系统建立在从芯片到云端的架构之上，使车辆的信息娱乐、连接和驾驶辅助系统能够更紧密地协同工作，同时随着时间的推移学习驾驶员的偏好。

但明年真正重要的车型是新款电动GLC，它为电动汽车用户重新塑造了 Mercedes-Benz 最畅销的车型。GLC 400 4Matic采用双电机和全轮驱动，可提供490马力和800牛顿米的扭矩，足以在4.3秒内完成百公里加速。

94千瓦时的电池使其续航里程可达715公里，而800伏充电技术允许在约22分钟内将电量从10%充至80%。预计该车将拥有宽敞的后备箱空间和舒适的座椅等实用设计，以突显其作为豪华家用SUV的角色，只是没有了发动机的噪音。

MG MGS6

MG (名爵) 将在新加坡车展上首次推出MGS6 EV。这款车推动 MG 决定性地进入了目前由 BYD Sealion 7主导的中型电动家用SUV市场。双电机版本可产生361马力，MG 公布的百公里加速时间为5.1秒，宣称续航里程为484公里。在内部，S6强调空间感和品质感，这标志着 MG 希望摆脱高性价比品牌的刻板印象。

Ora 05

GWM Ora (欧拉) 在本地以其可爱的掀背车 Ora Good Cat 而闻名，它将在2026年迎来其首款SUV车型——Ora 05。

该车车长4471毫米，轴距2720毫米，作为一款A组电动SUV登陆市场，这使其直接进入了 BYD Atto 3所在的竞争领域。

最终的本地规格尚未确定，但58.3千瓦时的电池应该能提供至少400公里的实际续航里程。忠于 Ora 的品牌特性，05摒弃了锋利的折线，转而采用圆润、近乎复古的造型，在一个充斥着雷同车型的细分市场中提供了视觉上的亮点。

Porsche Cayenne Electric

Porsche 将于2026年上半年推出新款911 Turbo S以满足其忠实拥趸，但更可能引起轰动的将是下半年登陆的Cayenne Electric。

该车初期将提供Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric两个版本，是一款为追求刺激的驾驶者打造的全尺寸豪华电动SUV。Turbo版本以其1156马力的澎湃动力和2.5秒的惊人百公里加速时间成为焦点。

113千瓦时的电池可实现高达642公里的续航里程，而400千瓦的超快直流充电可在10分钟内增加多达325公里的续航。对于那些希望在一众 Tesla Model Y 中脱颖而出的买家来说，这可能成为新的身份象征。

Subaru Solterra XT

在初代车型悄然跳过本地市场后，Subaru (斯巴鲁) 在新加坡的首款电动汽车终于将在2026年以改款 Solterra 的形式上市销售。它标配了 Subaru 标志性的全轮驱动系统和73.1千瓦时的电池，提供约436公里的续航里程。

双电机可产生338马力，百公里加速仅需5.1秒。凭借X-Mode越野模式和充足的离地间隙，Solterra 充分体现了 Subaru 的户外基因。

虽然日本品牌可能在电动汽车派对上迟到了，但这款车为那些对直接选择不熟悉的中国品牌持谨慎态度的买家提供了一个新选择。

Toyota Urban Cruiser

Toyota (丰田) 的2026年充满了电动汽车和混合动力车。1月份将推出新款 Vios，这是该品牌的入门级轿车，搭载1.5升混合动力系统，其油耗将比一些摩托车还低。

第一季度，改款的2.5升RAV4混合动力车将加入产品线，其设计更锐利，座舱更现代化。同时推出的还有改款的bZ4X，这是一款专用纯电SUV，续航里程更长，动力更强。

第二季度将带来 Urban Cruiser，这是一款A组的纯电动紧凑型跨界车，配备49千瓦时的电池和144马力的前轮驱动电机。它的尺寸略小于 BYD Atto 3，但配备了可滑动的后排座椅，让乘客可以在腿部空间和后备箱空间之间进行选择。

Suzuki (铃木) 的 e Vitara（定于第一季度推出）是其机械结构上的双生车型，但 Urban Cruiser 肩负着为 Toyota 实现巨大销量的重任。

XPeng G6 (Cat A)

随着G6的A组版本到来，2026年可能成为中国初创公司 XPeng 在新加坡大放异彩的一年。这个较低功率的版本速度会慢一些，但价格更亲民，使其与 Tesla Model Y 的竞争更为直接。

无论如何，速度从来都不是G6最强的卖点。它的吸引力在于其高品质的内饰、一个允许驾驶员优先排序和重新排列关键功能的高度可定制用户界面的智能操作系统，以及使其非常实用的出色空间布局。

它还拥有业内最出色的自动泊车系统。在进入本地市场的第一个完整年多一点的时间里，已有超过1000辆车上路，XPeng 可以利用其首款A组车型来增强其发展势头。