新加坡将成为CFM新一代开放式风扇飞机发动机的全球首个机场试验平台
此举将有助于为这些新发动机的运行制定框架
Add BT as a preferred source
DeeperDive is a beta AI feature. Refer to full articles for the facts.
本文由AI辅助翻译
[新加坡] 新加坡将成为全球首个为制造商CFM International的先进开放式风扇飞机发动机建立机场试验平台的国家。
新加坡民航局 (民航局)于周一（2月2日）在樟宜航空峰会上，与空中客车（Airbus）和CFM签署了一份谅解备忘录，旨在将新加坡建立为一个试验平台，用于CFM“可持续发动机革命性创新”（Rise）技术的运营测试。
这是一款目前正在开发中的新一代飞机发动机，与现有喷气式发动机相比，其燃油效率有望提高，排放量可减少高达20%。
该试验平台将研究新发动机及其技术可能对现有机场运营产生的影响，以便为其使用制定全球指导方针。这些指导方针可能涵盖飞机系统与设计、基础设施改造、操作程序、安全标准和法规。
新加坡民航局局长Han Kok Juan表示，此举“证明了新加坡作为一个综合性航空枢纽的实力，我们拥有强大的监管专业知识，企业可以在此试验技术，并为全球范围的大规模部署制定实际可行的协议”。
他补充说，发动机测试的启动时间表尚未确定，但他指出，测试可能会在樟宜机场或实里达机场进行，整个过程可能需要“数年时间”。
Navigate Asia in
a new global order
Get the insights delivered to your inbox.
Rise计划的崛起
CFM于2021年启动了Rise计划。该计划的关键技术是开放式风扇涡轮机，它结合了螺旋桨发动机和涡轮风扇（喷气式）发动机的特点。
与目前包裹在机舱内的喷气式发动机不同，开放式风扇结构在增加气流的同时也降低了噪音。Rise发动机在设计上还考虑集成混合电力技术，并使用包括氢燃料和可持续航空燃料在内的替代燃料。
CFM希望在2030年代中期将这些发动机推向市场。
SEE ALSO
Han表示：“如果这项技术成功，它将成为未来航空旅行的基石技术，尤其是对于下一代商用窄体飞机而言。” 窄体客机是最受欢迎的机型，占全球客机机队的60%以上。
CFM International是一家主要的飞机发动机制造商，由法国航空航天公司赛峰（Safran）和美国航空巨头GE Aerospace合资组建。
樟宜航空峰会于2月1日和2日在2026年新加坡航展前夕举行，汇聚了来自50多个国家的约350名政府和行业领袖，共同探讨航空业议题。
Decoding Asia newsletter: your guide to navigating Asia in a new global order. Sign up here to get Decoding Asia newsletter. Delivered to your inbox. Free.
Copyright SPH Media. All rights reserved.
