Seatrium财团承建的全球最大海上风电平台预计将于2028年完工

这座2吉瓦的平台一旦投运,重量将超过3万吨,基座面积近8200平方米

Janice Lim
Published Thu, Oct 22, 2026 · 07:46 PM
    • Seatrium位于新加坡海军部的船厂正在为荷兰国家电网运营商Tennet建造一座2吉瓦的换流器平台。
    • Seatrium位于新加坡海军部的船厂正在为荷兰国家电网运营商Tennet建造一座2吉瓦的换流器平台。 照片:JANICE LIM, BT

    本文由 AI 翻译,关键事实请以原文为准。

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    【新加坡】尽管面临伊朗战争带来的挑战,全球最大的2吉瓦(GW)海上风电平台仍预计将于2028年启航。

    该平台是海工巨头 Seatrium 和能源服务公司GE Vernova组成的财团,根据合约为荷兰国家电网运营商Tennet供应的四个高压直流输电系统中的第一个。

    Seatrium首席执行官Chris Ong在近期的记者会上表示,第一个名为Beta的平台建造已“相当深入”,他认为伊朗战争不会对其交付产生“太大影响”。

    “除了在船厂内准时、优质地完成建造外,关键在于我们如何管理供应链。目前,所有合作伙伴都已确定,并有各自的生产计划……对于我们正在建造的四个项目,我们对于如何执行有相当明确和稳妥的规划。”

    该财团于2023年3月与Tennet签署协议,当时Seatrium尚未由 胜科 海事与 吉宝 岸外与海事合并而成。根据协议,该财团将为荷兰的海上风电项目供应三个此类2吉瓦平台。这些合同每份价值约20亿欧元(23亿美元)。

    该财团于2025年底又获得一份建造第四个平台的合同,其输电容量更高,为2.2吉瓦。分析师估计,这个定于2032年交付的第四个项目价值约20亿新元。

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    位于印度尼西亚巴淡岛的Seatrium船厂,正在建造中的第二个平台的一部分。照片:JANICE LIM, BT

    Ong表示,虽然第一个平台仍按计划于2028年交付给荷兰,但财团不排除中东地区持续的军事冲突可能引发供应链挑战。

    这场冲突始于2月份美国和以色列联合打击伊朗。由于主要航运路线霍尔木兹海峡的关闭,冲突已导致供应链中断和能源价格冲击。

    Ong说:“任何一个大型项目都不可能一帆风顺地走到终点。但是,凭借合作伙伴之间保持透明的能力、跨越不同地域和供应商进行项目管理的能力,以及项目上所有合作伙伴对按时交付的承诺,我们预计目前这不会是个问题。”

    这座2吉瓦的平台一旦投运,将成为全球最大的平台,重量超过3万吨。其基座面积近8200平方米,比一个足球场还大,高度约有10层楼高。

    在印度尼西亚巴淡岛的Seatrium船厂,工人们正在焊接钢材。照片:JANICE LIM, BT

    Tennet首席运营官Maarten Abbenhuis表示,大型海上基础设施项目的成本在开发过程中通常会有所波动。他补充说,合作伙伴将按常规方式管理这些波动。

    他说,更重要的是“这些价格不稳定带来的次级影响,尤其是在天然气市场”。

    “(伊朗战争)为……进入能源转型的新阶段提供了额外动力……因此,对于开发商以及将实现真正电气化的消费者而言,我们基础设施背后的商业案例变得更加有力。但重要的是,我们需要长期的政策稳定性……来释放这两方面的价值。”

    这四个平台是Tennet委托建造的总共14个平台中的一部分。这是一项更广泛的全国性计划,旨在到2032年将荷兰的海上风电容量从目前的4.7吉瓦扩大到23吉瓦。荷兰政府还计划在2040年后将容量进一步增加到30至40吉瓦之间。

    Ong并未透露细节,但他表示Seatrium希望参与Tennet未来的扩张计划。

    他补充说:“对于任何拥有资源的国家来说,长期的能源韧性都至关重要。因此,这些是……非常长期的项目。我认为,从源头到终端,所有这些项目不仅将大大增强电网实力,也将满足国家的能源需求。”

    与此同时,GE Vernova电网系统集成首席运营官Romain Chambault表示,公司正在关注东南亚(包括越南和印度尼西亚)以及更广泛的亚太地区的海上风电机会。他没有确认这些潜在的未来项目是否会与Seatrium合作。GE Vernova于2024年从General Electric分拆出来,并在纽约上市。

    在Seatrium的大士林荫道船厂,工人们正在切割钢材。照片:JANICE LIM, BT

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