外卖平台foodpanda将凭借可负担性、便利性和即时电商推动增长

订阅业务的扩张是一大亮点

Benjamin Cher
Published Tue, Sep 16, 2025 · 04:57 PM
    • foodpanda新加坡董事总经理巴瓦尼·尚卡尔·米什拉 (Bhavani Shankar Mishra) 表示:“事实是,我们的策略精准地聚焦于消费者的需求,而不是每个季度都改变策略。我们承诺的,我们正在着手兑现。”
    • foodpanda新加坡董事总经理巴瓦尼·尚卡尔·米什拉 (Bhavani Shankar Mishra) 表示:“事实是,我们的策略精准地聚焦于消费者的需求,而不是每个季度都改变策略。我们承诺的,我们正在着手兑现。” 照片来源:FOODPANDA

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    【新加坡】自巴瓦尼·尚卡尔·米什拉 (Bhavani Shankar Mishra) 八个月前接任外卖平台foodpanda新加坡董事总经理这一要职以来,他的任期并非一帆风顺。

    最近成为新闻头条的事件是关于外国人从事外卖骑手工作的投诉。目前,执法行动已导致三名此类人员被捕。

    但米什拉依然专注于foodpanda的三大关键支柱——即时电商、可负担性和便利性——以推动业务向前发展。

    他告诉《商业时报》:“事实是,我们的策略精准地聚焦于消费者的需求,而不是每个季度都改变策略。我们承诺的,我们正在着手兑现。”

    在今年三月被任命之前,他是foodpanda亚太区物流团队的一员。因此,他得以借鉴其在注重运营的职位上积累的经验来帮助他执行策略。

    他说:“我从之前那个高度注重运营的职位带来的最大财富,就是将它与这个新职位——一个策略与运营的良好结合——融会贯通。”

    例如,他帮助建立了一些功能,以确保foodpanda遵守只将外卖工作提供给本地人和永久居民的法律。

    从入职时的背景核查,到验证骑手是否为账户注册者本人,foodpanda已建立起内部制衡机制,以确保此类事件不会在其平台上发生。

    此外,新加坡的餐饮业者也面临着充满挑战的环境,并出现了一波倒闭潮。

    但在米什拉看来,考虑到本地餐馆的基数较大,出现一定数量的倒闭是自然现象。

    他指出:“与此同时,我们看到更多新餐馆加入平台。我们正在引入的餐馆数量是疫情过后三年来最多的。”

    他补充说,新加入的商家数量仍然超过平台上的流失数量。餐饮业的竞争也有助于“选择”这一战略支柱,让顾客有广泛多样的选择。

    “选择”作为战略支柱,其范围不仅限于餐馆,还延伸到foodpanda即时电商业务的备货。这包括向顾客提供的库存种类以及价格点,这也契合了“可负担性”这一支柱。

    米什拉指出,特别是生鲜杂货品类,其增长势头强劲,发展速度远超外卖业务。通过与合作伙伴Cold Storage和Giant合作,foodpanda平台现在可以在应用上显示与实体店内相同的优惠活动。

    他说:“这是在短短八个月内取得的进步;我期待着未来四个月能看到更多这样的发展。”

    foodpanda在新加坡的另一个亮点是其订阅业务pandapro的增长。米什拉表示,目前该业务贡献了新加坡一半以上的业务量,但他拒绝透露更多具体细节。

    一系列的调整帮助推动了订阅业务的增长,例如将试用期从两周延长至一个月,以及现在为餐厅订单提供20%的折扣和为即时电商订单提供3%的折扣。

    这些努力的成果部分体现在foodpanda母公司Delivery Hero最新发布的第二季度财务业绩中。

    2025年第二季度,亚洲地区的收入同比增长26.4%,从9.667亿欧元增至11亿欧元(17亿新元)。

    尽管亚洲地区的商品交易总额(Gross Merchandise Value)从2024年第二季度的57亿欧元下降至2025年第二季度的52亿欧元,收入仍然实现了增长。

    未来的增长将不会像过去那样出现大幅跃升,因为米什拉现在的重点是进行微小的改进,以推动渐进式扩张。

    他解释说:“让我们感到兴奋并保持动力的是,在整个平台去年业绩的基础上,再实现额外的5%到10%的增长。”

    在生鲜杂货业务和功能易用性方面进行许多微小而快速的改进,将成为未来一年推动foodpanda在新加坡增长的动力。

    未来之路

    米什拉计划明年在三大战略支柱的基础上继续发展,并计划投资于围绕用户体验和界面的应用改进。他说:“归根结底,我们希望被视为一个价格实惠、方便快捷的在线订购平台。”

    在强调便利性方面,他希望不仅仅是为客户节省时间,还要让他们在购买前更容易地比较同类产品的价格。这能为客户节省更多时间。

    公司还将投资于人工智能,并试验在pandamart与顾客之间的配送链中使用机器人。

    机器人可用于中间一英里的配送,将一批订单从pandamart运送到一个枢纽中心,然后由骑手取货并完成最后一英里的配送,而不是让骑手直接从pandamart取货并送给顾客。

    米什拉补充说:“这些都是试点项目,我们必须先进行构思,在较小的范围内进行测试,并在扩大规模之前与相关当局合作。”

    这将建立在Delivery Hero在韩国等国家成功经验的基础上,韩国是该集团首个进行机器人试验的市场。该公司已采纳使用机器人的方案,以克服骑手短缺的问题。

    米什拉还专注于在来年让更多非pandapro用户转为专业版用户。Pandapro是一项按月订阅的计划,为其用户提供外卖、生鲜杂货和自取服务的优惠和福利。

    他表示,推动用户转为专业版会员,不会以牺牲非专业版用户的利益为代价。“非专业版用户仍然占据了我们应用上最大的流量。虽然我们想提升专业版用户的价值主张,但这不能以牺牲非专业版用户为代价……因为他们是我们更大的用户基础,而专业版用户则贡献了最大的收入份额。”

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