Flexport：旅游减少致消费品需求上升，并推高运费

【新加坡】— 由于机票价格上涨导致更多人削减海外度假，更高的燃料价格助长了美国和欧洲市场对快速消费品需求的激增。

这反过来推高了海运费率。自中东战争爆发以来，由于海湾地区的石油出口量锐减，海运费率普遍飙升了三倍之多。这也导致了包括航空燃油和船用燃料在内的油价飞涨。

继前一周上涨16%之后，上海出口集装箱运价指数在周五（6月12日）周环比上涨9.5%。该指数涵盖从上海出发的13条出口贸易航线，是全球使用最广泛的中国出口货物现货市场海运费率指数。

受跨太平洋和亚欧贸易航线费率上涨的推动，德鲁里世界集装箱指数持续攀升，在截至6月11日的一周内上涨3.4%，至每40英尺集装箱3549美元。

此前一周，这项追踪八条东西向主干航线加权平均即期运价的基准指数已飙升22.6%。

货运代理及供应链平台 Flexport 的全球海运采购主管 Nerijus Poskus 告诉《商业时报》，人们出行减少，因为他们在燃料价格高企的情况下被高昂的机票价格所劝退。

他表示：“这导致了更多的消费，因为……你不再把钱花在（例如）泰国的假期上了。我认为欧洲和美国的需求也因此……大幅上升，为航运公司创造了……一个提早到来的旺季。”

他以沃尔玛为例，说明大型零售商正从需求上涨中受益，他说道：“我认为这并非汽车或其他垂直领域。更多的是快速消费品和电子产品……需求正在激增，我们看到有更多的订单涌入。”

Poskus 表示，跨太平洋和亚欧航线费率上涨的部分原因，也是由于燃油成本飞涨，因为在油价高企的情况下，船公司实施了紧急燃油附加费。

海事咨询公司 Drewry 将截至6月11日当周的运价上涨归因于跨太平洋和亚欧贸易航线费率的提高。该公司还指出，今年的航运旺季比往常开始得更早。

该公司补充说，需求也受到其他因素支撑，例如托运人为赶在预计7月可能出现的美国关税变动前而提前订舱，以及与2026年国际足联世界杯相关的额外货运需求。

Drewry 指出，随着旺季提前到来，东西向集装箱货运市场一直在走强。零售商正比平时更早地补充库存，为包括亚马逊Prime会员日和TikTok在6月、7月举行的年中促销等大型销售活动做准备。

Drewry 预计，随着旺季的到来和季节性需求的增加，未来几周费率将大幅上涨。

Poskus 表示，货运期货显示，价格在整个7月至8月将持续上涨，预计之后会有小幅回落，9月份可能会有更多下调空间。

他表示，高昂的运费会抑制某些类别货物的需求，例如体积大、价值低的商品。现在运输这些商品不划算，尤其是在供应商仍有库存的情况下。

但他表示，随着航运公司将运力重新部署到利润更丰厚的航线上，这些航线的总运力将得到提升，这应能缓解部分价格压力。

目前，最热门的航线是通往美国东海岸和欧洲的航线。然而，欧洲目前港口拥堵，因此增加前往该地区的运力并不可行。

与此同时，Poskus 表示，来自东南亚和台湾的数据服务器出货量正在蓬勃发展，但其对货运空间的需求与太阳能板相比则相形见绌。过去，后者每周在一艘船上就能占用数千个集装箱，从而挤占了其他货物的空间。

然而，人工智能数据服务器通常需要强调高可靠性的保费快递服务。这些服务价格不菲，其成本是普通海运费率的两到四倍。

他表示：“这些服务的舱位依然爆满，人们很愿意为此买单。我相信这是一个不断增长的细分市场……我预测，跨太平洋市场中有3%到5%的货物正在使用保费产品，这是一个相当可观的比例。”