因准备金回拨 新捷运第三季净利增长35.5%至1960万新元

（新加坡）新捷运 (SBS Transit) 公布，截至2026年9月30日的第三季度净利增长35.5%至1960万新元，高于去年同期的1450万新元。

这主要得益于一笔1300万新元的往年燃料均衡基金准备金回拨，该款项已计入营运利润。

这家主板上市的公共交通业者在周三（11月11日）发布的业务更新报告中表示，公共交通理事会已批准在2026财年进行这笔回拨。

该季度的营运利润从去年同期的1640万新元增长37.7%至2260万新元。

与此同时，运营成本从3亿7000万新元下降2.8%至3亿5950万新元，主要原因是公司退出PT207淡滨尼巴士配套合约后，维修与保养以及员工成本有所降低。

然而，伊朗冲突导致柴油和电力价格上涨，部分抵消了成本的降幅。

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该季度营收从去年同期的3亿8650万新元下滑1.1%至3亿8210万新元。这主要是由于失去淡滨尼巴士配套合约导致巴士服务费减少，以及铁路补助金和客流量下降所致。

截至9月30日的九个月，公司净利从去年同期的4550万新元增长7.5%至4890万新元。

营收从11亿新元增长3.1%至12亿新元，营运利润则从5060万新元增长12%至5660万新元。

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各业务部门表现与客流量

包括巴士和铁路运营在内的公共交通服务营收在2026年第三季度减少了140万新元。

其他商业服务的营收减少了290万新元，主要原因是经济不确定性导致广告收入下降。

第三季度，东北线 (NEL) 的日均客流量同比下降0.8%至62万零265人次，而滨海市区线 (DTL) 的日均客流量则下降1.3%至48万3695人次。

与第二季度相比，东北线的客流量增长了4.7%，滨海市区线的客流量增长了4.9%。

新捷运表示，盛港西内环线的提升工程已经完成，全线列车服务已于10月4日恢复，比原计划提早了两周。

根据7月16日公布的招标结果，公司也将从2027年6月13日起，移交BC802实龙岗-友诺士巴士配套合约的运营权。

新捷运 的股价在周三消息公布前平收于3.56新元。