Seatrium在第三季度业绩公布前斩获价值1.7亿新元的新合同

【新加坡】Seatrium宣布，在11月13日公布第三季度业绩之前，已斩获价值1.7亿新元的维修与升级合同，其中包括大型邮轮、休闲船和海军舰艇项目。

这家岸外与海事专业公司于周二（10月28日）表示，所有项目工程预计将于2026年第一季度前完成。

与此同时，该公司正面临一份价值4.75亿美元合同可能被终止的风险。该合同是其在2022年与Maersk Offshore Wind的一家附属公司就一艘几近完工的风电船所签订的。 Seatrium 正在对该合同终止提出异议。

近期赢得的合同包括一项来自中东的巨型游艇升级项目，以及多艘邮轮的主要船坞维修工程。

这些船只包括Carnival Corporation旗下的“探索公主号”（Discovery Princess）和“皇冠公主号”（Crown Princess）、Royal Caribbean Group旗下的“银月号”（Silver Moon）以及Ponant Explorations Group旗下的“日丽号”（Le Soleal）。

新合同还包括为三艘海军舰艇进行的改装工程、一艘浮式生产储卸油船（FPSO）的退役工程，以及为McDermott公司的一艘钻井船和多艘铺管船进行的岸外维修保养工程。

Seatrium还获得了三艘液化天然气（LNG）运输船的维修与升级合同。这些合同包括应对温室气体排放的解决方案、为三艘油轮和一艘风力涡轮机安装船进行的工程，以及为老客户Karpowership旗下的两艘发电船——Karadeniz Powership Mehmet Bey号和Karadeniz Powership Fatmagul Sultan号——进行的工程。

Seatrium负责维修与升级业务的执行副总裁阿尔文·颜（Alvin Gan）在评论这些新合同时表示，公司将继续保持这一势头，争取高价值的维修与升级合同，为其财务表现提供“稳定的护城河”。

潜在的合同终止风险

一周前，Seatrium表示，已拒绝一份针对其在2022年与Maersk Offshore Wind一家附属公司签订的价值4.75亿美元合同的终止通知。

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根据一份交易所公告，该公司于10月12日拒绝了该通知。在拒绝信中，该集团表示，Maersk的附属公司“构成了毁约性违约”，并且集团“保留就买方不当终止合同而追究其责任的所有权利”。

该合同旨在为美国Empire Wind 1海上风电场建造一艘风力涡轮机安装船，该船的建造已完成约98.9%。

Seatrium表示将“探索可行的解决方案”，包括与最终客户——Equinor和BP的合资企业Empire Offshore Wind——进行谈判。

该公司还于10月20日向买方发出通知，声明这艘几近完工的船只将于2026年1月30日交付，并于10月21日收到了有关该合同纠纷的仲裁通知。

该通知指出，根据现行伦敦海事仲裁员协会（London Maritime Arbitrators Association）的条款，此类争议将提交至伦敦进行仲裁。

Seatrium表示，公司正在寻求法律咨询，并将“积极维护自身立场，对买方的任何索赔进行辩护”。

该股周一收盘报2.20新元，上涨0.9%，即0.02新元。