比亚迪联合体赢得新加坡合同，将在公共道路试行自动驾驶巴士
从2026年下半年开始，这些车辆将在400号和191号巴士线路上进行为期三年的试点运营。
本文由AI辅助翻译
【新加坡】陆路交通管理局（LTA）于周四（10月2日）将一份价值810万新元的合同授予了由BYD、MKX Technologies和北京智道网联科技有限公司（Zhidao Network Technology）组成的联合体，用于在公共服务领域试点运营自动驾驶巴士。
该试点将于2026年下半年开始，为期三年。此次招标的启动时间，早于交通部近期在榜鹅测试自动驾驶汽车（AV）的计划。
LTA初期将向该联合体采购六辆自动驾驶巴士。这些巴士各设有16个座位，在试点初期，车上将始终配备一名安全操作员。LTA表示，在首批部署后，可能会再增购多达14辆巴士，并将试点范围扩大至更多公共巴士服务线路。
中国电动汽车（EV）巨头BYD将为此次试点提供电动巴士。目前，LTA运营中和已订购的BYD电动巴士总数达到300辆。
MKX将负责本地的研发和项目管理工作。该公司于今年四月在新加坡注册成立，有两大股东：大股东为X Star Technology，是中国在线汽车金融公司易鑫集团（Yixin Group）的新加坡子公司；小股东为日本电动汽车共享公司MK.X。
北京的智道网联科技有限公司（Zhidao Network Technology）将提供自动驾驶的软硬件套件，包括摄像头、激光雷达（lidar，光探测和测距）和雷达（radar，无线电探测和测距）系统，以及车队管理和远程操作系统。该公司已在北京、上海和天津等中国城市部署了自动驾驶巴士。
中国科技巨头华为（Huawei）将为该项目提供其液冷电动汽车快速充电器。
LTA于今年1月发布招标，为在滨海湾和珊顿大道地区的400号公共巴士线路，以及在纬壹科技城（one-north）的191号线路的试点项目征集方案。新捷运（SBS Transit）将继续运营这两条线路。
LTA表示：“获得合同的联合体在海外公共混合交通道路上部署自动驾驶巴士服务及远程运营方面，拥有可靠的过往记录。”
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该招标已于6月9日截止，共收到四份投标书。除了与BYD相关的联合体外，其他三个竞标者分别是汽车经销商Cycle & Carriage Automotive、WeRide Singapore，以及由马来西亚巴士运营商Handal Indah（也称Causeway Link）牵头的联合体。
BYD提供的巴士座位数将少于杨厝港825号线路上使用的19座BYD C6小巴。此次试点部署将得到一套自动驾驶解决方案的支持，包括车队管理系统和充电基础设施。
与本次试点可能使用的车型类似的BYD J6巴士，目前正在东京上野动物园和香港国际机场使用。香港国际机场的该款巴士可搭载14名乘客，车外安装了10个来自北京驭势科技（Uisee technology）的摄像头，并使用GPS进行定位。
LTA表示将进行“严格测试”，以确保自动驾驶巴士符合安全和运营要求，包括其“自动驾驶汽车第一里程碑”（AV Milestone 1）测试，以及评估巴士在所有指定站点安全上下客的能力。
“第一里程碑”测试是一项封闭场地测试，包含一系列基本操控动作，旨在确保自动驾驶汽车能够在道路上安全行驶。
当自动驾驶巴士通过第一阶段试点后，将进入下一阶段。届时，将由一名远程操作员在远程控制中心持续监控车辆运行，而车上将部署一名客户服务人员以协助乘客，取代原有的安全操作员。
LTA补充说，该联合体还将与新加坡巴士学院合作，培训现有巴士车长以担任安全操作员等新角色。
LTA、公共交通运营商和全国交通工友联合会将合作制定培训计划，为自动驾驶汽车行业的新岗位做准备，例如安全操作员、客户服务人员、车队经理及其他技术岗位。
LTA补充道：“通过这次试点部署，LTA旨在评估自动驾驶技术在公共巴士服务中的技术可行性，并从服务线路和车队两个层面，深入了解运营自动驾驶巴士的实际情况。”
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