新航对印度航空投资的账面价值再减3.35亿新元

【新加坡】由于陷入困境的印度航空公司（Air India）持续亏损， 新加坡航空公司（Singapore Airlines，简称新航） 在过去六个月里，对其的投资价值再减少了3.347亿新元。

根据新航于周三（11月11日）发布的中期财务报表，这家新加坡企业投资者截至3月底对其印度联营公司投资的11亿新元账面金额，到9月底已降至7.999亿新元。

与截至2025年3月底约20亿新元的账面金额相比，这标志着其价值的进一步侵蚀。

此次投资价值的减少，是新航根据权益法计算其应分担的印度航空亏损所致。

在截至9月的2027财年上半年，新航分担的印度航空亏损额为3.617亿新元，较2026财年同期的4.295亿新元减少了6780万新元。

然而，这并非因为该印度航空公司的亏损有所收窄。

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新航首席财务官Tan JoAnn在周四的业绩发布会上解释说，分担的亏损额减少是由于新航回拨了往年计提的拨备。她拒绝透露此次回拨的固定金额。

根据权益会计准则，一旦一项投资的账面价值降至零，投资者便不再将相关亏损计入自身的损益表。

在2025年6月发生致命的波音787梦想客机坠毁事故、巴基斯坦对印度航空公司关闭领空以及中东冲突等事件后，印度航空的销售额急剧下滑。

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印度航空于2024年11月与新航前联营公司Vistara合并后，新航持有合并扩大后的印度航空25.1%的股份。印度最大企业集团的控股公司Tata Sons持有剩余的多数股权。

此前，有报道称这家印度联营公司在录得创纪录的年度亏损后，于上月向其股东寻求约15亿美元的新股本注入。之后，新航对印度航空这项备受争议的投资于9月份在新加坡国会受到讨论。

由于自身没有国内市场，新航投资印度航空，意在作为其多枢纽战略的一部分，在印度市场获得一个立足点。

新航总裁Goh Choon Phong在周四的业绩发布会上，对印度航空市场的潜力表示乐观。

他指出，印度航空的常旅客计划拥有约1000万名会员。“那么问题是：潜力究竟有多大？”他反问道。

他将这两个人口最多的国家进行比较时指出，中国国际航空的常旅客计划会员人数超过1亿。

Goh也强调了印度航空新任总裁Tewolde Gebremariam在上任后为增加收入和管理成本所做的努力。

“Tewolde刚在9月上任，因此他正在实施的许多措施显然需要时间才能显现效果。”

Gebremariam曾任埃塞俄比亚航空的集团总裁，在他的领导下，该公司转型为非洲盈利能力最强的航空公司。

与此同时，新航和印度航空正在深化合作——双方于2026年10月启动了第一阶段的联合举措，其中包括通过各自的预订渠道，提供往返新加坡与八个印度城市之间的额外航班选择。

周四，该股收盘报7.25新元，上涨0.08新元，涨幅为1.1%。