第十届新加坡航展将首次举办太空峰会
关键议题之一的太空经济，预计到2035年价值将达到1.8万亿美元
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【新加坡】主办方 Experia Events 于周一（12月8日）表示，明年第十届新加坡航展期间举办的首届太空峰会将围绕快速增长的太空经济展开讨论。
2026年太空峰会将于2月2日至3日在金沙会展中心举行。该峰会得到了新加坡太空技术与工业办公室（Office for Space Technology and Industry, 简称OSTIn）和经济发展局的官方支持。
Experia 在其声明中表示：“此次峰会将新加坡定位为亚太地区的太空对话与合作中心。”
根据麦肯锡今年一月的一份报告，作为峰会将讨论的关键议题，太空经济的价值预计将从2023年的6300亿美元增长到2035年的1.8万亿美元。
这一预测价值既包括卫星、运载火箭、广播电视或GPS等“支柱”应用，也包括太空技术帮助企业创造收入的“延伸”应用。
2026年太空峰会以“新前沿：塑造负责任和包容性的太空未来”为主题，将汇集全球决策者、航天机构、投资者和创新者，共同探讨基础设施、可持续性、投资和在轨经济等议题。
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OSTIn 曾在八月表示，新加坡可以作为地理空间数据中心来支持全球航天产业，并有潜力“创造高价值的就业岗位”。
今年二月，该机构还宣布了计划，将投入6000万新元用于发展卫星技术，这也是其在航天产业领域的多项举措之一，其中包括一个区域卫星成像项目。
此前，德勤（Deloitte）的一份报告预测，到2030年，增加对地球观测数据的使用可能为东南亚的国内生产总值（GDP）增加1000亿美元。
SEE ALSO
Airbus、Boeing 和 Comac 回归
新加坡航展始于2008年，其2026年的主要活动将于2月3日至8日在樟宜会展中心举行，届时将有来自50个地区的1000多家公司参展。
预计意大利贸易局展馆和中国馆都将“扩大参展规模”。新加坡、日本和英国等其他国家也将设立国家馆。
欧洲的 Airbus、美国的 Boeing 和中国的 Comac 将回归参展，同时参展的还有 Lockheed Martin 等更侧重于国防领域的公司。SIA Engineering 和 ST Engineering 等本地公司也将参展。
虽然 Boeing 作为参展商参加了2024年的航展，但在今年年初其一架 737 Max 9 飞机发生机身面板空中脱落事件后，它选择不展示其 737 Max 或 777X 等客机。
一位 Boeing 发言人拒绝证实其客机是否会重返2026年新加坡航展。Experia Events 表示，关于静态展示和飞行表演的确认信息将在临近展会日期时才会公布，时间可能在明年一月底。
这家美国飞机制造商延迟已久的 777X 型飞机于十一月在迪拜航展上亮相，这是自2024年1月在海得拉巴举行的印度航空展（Wings India）以来的首次亮相。
今年十月，该飞机的首次交付第五次被推迟，从原定的2026年推迟至2027年。该飞机最初计划于2020年开始交付。
订购了31架 777X 飞机的新加坡航空 公司在十一月表示，预计此次延迟不会带来“重大影响”。
可持续航空燃料与净零排放成为焦点
可持续航空燃料和净零排放倡议预计也将成为焦点。
新加坡的可持续航空燃料税将于明年10月1日起生效，适用于所有从新加坡始发的商业航班的乘客和货物。
对乘客而言，税额将根据目的地和舱位等级而有所不同，经济舱为1新元至10.40新元，公务舱和头等舱为4新元至41.60新元。对货物而言，税额为每公斤0.01新元至0.15 新元。
今年十月，新加坡还成立了可持续航空燃料公司（Sustainable Aviation Fuel Company），这是全球首家集中采购可持续航空燃料的非营利组织。该公司通过集中采购燃料，旨在让往返新加坡的航空公司能够以集合体的形式进行供应谈判。
在航展的航空论坛（AeroForum）上，可再生燃料领域的领先企业 Neste 将讨论该燃料的采 用、供应链转型和更环保的航空运营。
Experia 表示，该航空论坛还将讨论市场和预算展望、自主技术与人机协同、网络安全、先进空中交通、劳动力转型以及下一代技术的商业化等议题。
与其他活动同期举行的还有将于2月2日举办的2026年樟宜航空峰会（Changi Aviation Summit），届时，政府高级官员和行业领袖将讨论民航业面临的“关键问题”。
2024年的新加坡航展吸引了约6万名专业观众，创下历史新高，较2022年展会增长了10%。
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