新加坡航展将举办首届太空峰会，庆祝其第十届盛会
作为将要讨论的一项关键议题，太空经济的价值预计到2035年将达到1.8万亿美元
本文由AI辅助翻译
【新加坡】主办方 Experia Events 于周一（12月8日）表示，明年第十届新加坡航展期间举办的首届太空峰会将重点讨论快速增长的太空经济。
2026年太空峰会将于2月2日至3日在金沙会展中心举行。该峰会获得了新加坡太空技术与工业办公室 (OSTIn) 和经济发展局的官方支持。
Experia 在其声明中表示：“该峰会将新加坡定位为亚太地区的太空对话与合作中心。”
根据麦肯锡1月份的一份报告，作为峰会将讨论的一项关键议题，太空经济的价值预计将从2023年的6300亿美元增至2035年的1.8万亿美元。
该预测价值既包括卫星、运载火箭以及电视广播或全球定位系统 (GPS) 等服务的“骨干”应用，也包括太空技术帮助企业创造收入的“延伸”应用。
2026年太空峰会的主题为“新前沿：塑造负责任和包容性的太空未来”，届时将召集全球决策者、航天机构、投资者和创新者，共同探讨基础设施、可持续性、投资和在轨经济等议题。
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新加坡太空技术与工业办公室 (OSTIn) 曾在8月表示，新加坡可以作为一个地理空间数据中心来支持全球太空产业，并有潜力“创造高价值的就业岗位”。
今年2月，该办公室还宣布了多项太空产业举措，其中包括计划投入6000万新元用于发展卫星技术，以及一个区域卫星成像项目。
此前，德勤的一份报告预测，到2030年，地球观测数据的更多使用可能为东南亚的国内生产总值增加1000亿美元。
SEE ALSO
Airbus、Boeing 和 Comac 回归
2026年新加坡航展的主要活动将于2月3日至8日在樟宜会展中心举行。该航展于2008年首次举办，届时将有来自50个地区的1000多家公司参展。
预计意大利贸易局展馆和中国馆都将以“更大规模”参展。新加坡、日本和英国等其他国家也将设立国家馆。
欧洲的 Airbus、美国的 Boeing 和中国的 Comac 将回归参展，同时参展的还有 Lockheed Martin 等更多专注于国防领域的公司。SIA Engineering 和 ST Engineering 等本地公司也将出席。
虽然 Boeing 作为参展商出席了2024年的航展，但由于今年年初其一架 737 Max 9 飞机的机身面板在空中脱落，该公司选择不展示其 737 Max 或 777X 等客机。
一位 Boeing 发言人拒绝证实其客机是否将在2026年重返新加坡航展。Experia Events 表示，关于静态展示和飞行表演的确认信息要到临近展期（可能在1月底）才能公布。
这家美国飞机制造商延迟已久的 777X 于11月在迪拜航展上亮相，这是其自2024年1月在海得拉巴举行的印度航空展后首次亮相。
今年10月，该飞机的首次交付第五次被推迟，从原先目标的2026年延迟至2027年。该飞机最初计划于2020年开始交付。
订购了31架 777X 飞机的新加坡航空公司在11月表示，预计此次延迟不会带来“重大影响”。
可持续航空燃料与净零排放成为焦点
可持续航空燃料和净零排放倡议预计也将成为焦点。
新加坡的可持续航空燃料税将于明年10月1日生效，适用于所有从新加坡始发的商业航班的乘客和货物。
对乘客而言，税额将根据目的地和舱位等级而有所不同，经济舱为1新元至10.40新元，商务舱和头等舱为4新元至41.60新元。对货物而言，税额为每公斤0.01新元至0.15 新元。
今年10月，新加坡还成立了可持续航空燃料公司，这是全球首个集中采购可持续航空燃料的非营利组织。该公司对燃料进行集中采购，旨在让往返新加坡的航空公司能够以集合体的形式就燃料供应进行谈判。
在航展的航空论坛 (AeroForum) 上，可再生燃料领域的领导者 Neste 将讨论该燃料的采用、供应链转型以及更环保的航空运营。
Experia 表示，航空论坛还将讨论市场和预算展望、自主性与人机协作、网络安全、先进空中交通、劳动力转型以及下一代技术的商业化。
与其他活动同期举行的还有将于2月2日召开的2026年樟宜航空峰会，届时政府高级官员和行业领袖将共同探讨民航业面临的“关键问题”。
2024年，新加坡航展吸引了创纪录的约6万名专业观众，比2022年的展会增加了10%。
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