扬子江海运达成双重交易：订造8艘巨型油轮，出售4艘小型船舶

【新加坡】 Yangzijiang Maritime 已签署合同，收购八艘新建的超大型原油运输船（VLCC）并出售四艘中程油轮。该集团表示，这两项交易展示了其“在整个海事价值链中发掘项目、建造、变现和资本循环方面的卓越能力与良好记录”。

该公司在周四（4月16日）提交给交易所的文件中表示，这八艘超大型原油运输船的载重吨（DWT）各约为31.9万吨，将由一家中国大型造船厂建造，交付时间分批安排在2028年、2029年和2030年。

此次收购将通过股权联合投资和债务融资相结合的方式提供资金。

每艘船均按照国际海事组织（IMO）法规下的第三阶段能效设计指数（EEDI）标准建造，并将安装废气净化系统（俗称“脱硫塔”）。这使得集团在遵守国际海事组织全球硫含量上限0.5%规定的同时，仍能灵活地使用高硫燃料油。

在资产出售方面，这家主板上市公司签署了合同，出售四艘新建的中程油轮，每艘载重吨为4.98万吨，计划于2027年和2028年交付。

该集团表示，这些交易预计将对其财务业绩产生积极贡献，但这取决于交易的完成情况、交付时间表以及适用的会计确认。

该集团表示，在船队更新需求和船舶供应趋紧等有利的行业基本面背景下，此次出售交易突显了其通过船舶资产变现创造资本收入的能力。

扬子江海运执行主席兼首席执行官Ren Yuanlin表示：“这笔交易反映了我们在市场周期的有利时机，通过及时的资产变现实现资本收入的严谨策略。”

“这些交易不仅仅是一次单一的资产出售，它们展示了我们船舶资产变现策略的实力和可复制性。”

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Ren补充说，这些交易将增强集团2026财年和2027财年的盈利可见性，并且在有利的行业动态和结构性顺风的支持下，集团继续在整个海事价值链中看到具吸引力的机会。

Yangzijiang Maritime目前运营着一支超过90艘船的船队，并有多达50艘船的新建订单正在进行中。

在此消息公布前，该公司股价收盘下跌0.01新元或1.5%，至0.675新元。