雄心助Pollisum再攀高峰——或将开拓海外新市场

【新加坡】上世纪80年代初，两位朋友合伙开创了一家水族馆生意，他们将寓意保佑或保护的汉字“保”与两人名字中的“李”和“山”各取一字，组合成了公司名“Pollisum”。一场暴风雨冲走了他们所有的鱼，这次创业也随之结束，但这个名字却被后者创立的一家起重机机械维修公司沿用了下来。

四十多年后，这家本土企业已在起重机租赁、重型运输、海运物流与服务以及钢结构制造领域开辟了一席之地。

其端到端的起重机租赁服务非常全面，包括现场评估、配备持证操作员和索具团队；公司还提供拖车等重型运输选项，以及跨境服务和为超大货物安排警方护送。

在海运方面，该集团运营拖船用于拖曳或协助船只停泊和离泊，并提供驳船服务。此外，公司还参与吊装架、吊梁、止水端板和圆形水仓的制造业务。

如今，Pollisum拥有超过270台起重机和牵引车组成的车队，并雇用了近400名员工。

公司曾参与多个重大项目，包括汤申—东海岸线、裕廊区域线、圣淘沙名胜世界、滨海湾金沙，以及即将动工的樟宜机场第五航站楼项目。

公司现由38岁的首席执行官Chris Ang管理，他从78岁的父亲Ang Ka San手中接过了领导权，其父现任集团总裁。他的母亲，63岁的Julia Tai，担任执行主席，而他的姐姐Angel则担任首席行政官。

公司曾参与多个重大项目，包括汤申—东海岸线、裕廊区域线、圣淘沙名胜世界、滨海湾金沙，以及即将动工的樟宜机场第五航站楼项目。

公司现由38岁的首席执行官Chris Ang管理，他从78岁的父亲Ang Ka San手中接过了领导权，其父现任集团总裁。他的母亲，63岁的Julia Tai，担任执行主席，而他的姐姐Angel则担任首席行政官。

父辈的传承，子辈的责任

年轻的Ang先生或许是创始人的儿子，但他必须凭借自己的实力来证明自己，并赢得员工的尊重。

Ang先生向《商业时报》承认，自己曾是个差生，20岁出头时还很“懒散”——这一性格特点让他在军队里备受欺负。他说：“那段被欺负的经历极大地改变了我的想法。从那时起，我决定无论做什么事，我都要尽我所能做到最好。”

他从此振作起来。2016年，这位会计与金融专业的毕业生在他父亲的敦促下，离开了专业服务公司PwC的工作，加入了Pollisum。当时29岁的Ang先生收到了他在公司的第一张名片——职位是管理实习生。

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两年后，他晋升为负责销售的业务发展经理，之后于2020年升任执行董事，并于2025年出任首席执行官。

他告诉《商业时报》：“我真的是从基层做起，周末和节假日都在加班。”他指出，那些为他父亲工作多年的老员工很难真正尊重并服从第二代管理层。

他说：“要让他们真正相信你，并为你更加努力地工作，这很困难。员工需要看到新的管理层能够带领他们达到、甚至超越他们所能想象的高度。”

而他也确实证明了自己。

他加入公司后不久，父母收购了一家亏损的马来西亚运输公司，并交由他负责。他对公司业务进行了改革——在马来西亚的租赁业务已不再为公司带来效益，于是他转而开始为新加坡提供运输服务。接着，他淘汰了那些周周抛锚的老旧车队。

在一年半的时间里，他让这家亏损的公司实现了收支平衡。

Ang先生并未就此止步。他将目光投向了在Pollisum场地上停放了数月之久的闲置车队，并开始拜访起重机销售商，进行以旧换新。

随后，在2019年左右，他大胆尝试引进了中国制造的起重机。

尽管Pollisum和过去大多数新加坡租赁公司一样，曾经回避与中国起重机扯上关系，但在疫情前夕，Ang先生注意到中国起重机正进入市场，而且价格只有欧洲同类产品的一半。他与几位率先使用中国起重机的先行者进行了交流，在得到他们的保证后，决定购入几台。

接着疫情来袭，但建筑业很快复苏，Pollisum的新业务源源不断，Ang先生说。

随着销售额的增长，尽管集团在积极采购起重机，但仍遇到了瓶颈。于是，Ang先生与其他小型公司启动了交叉租赁系统，创建了一个由10多家公司组成的网络，这些公司将自己的车队租赁给Pollisum——有些公司的租赁比例甚至高达90%。

多年来，在Ang先生的领导下，Pollisum的车队规模增长了近两倍，从他加入时的约100台起重机增至目前的270多台。

他说：“员工们开始相信这股发展势头。”

用心领导

Ang先生还通过激励措施和海外旅行来加强与团队成员的关系，并回馈他们。

他回忆起自己刚加入公司后不久，便派了一位长期服务的运营经理去欧洲出差，不仅实现了她一生的梦想，也改善了他们之间的工作关系。

在Ang先生看来，他希望Pollisum不仅是一家发放薪水的公司，更是一家由一个会不遗余力地奖励员工的团队所经营的公司。

这一做法一直延续至今。

在两年前的公司晚宴舞会上，公司总共派发了10万新元的奖金。当晚，一位深受感动的外籍员工在赢得一个价值18,888新元的现金花束后双膝跪地，这一幕在互联网上引起轰动——这笔钱相当于他一年半的薪水。

这位来自泰米尔纳德邦的索具工兼信号员，在老家需要养活15位家人——包括他的妻子、三个孩子、岳父母，以及他已故的两个兄弟的遗孀和七个孩子。这笔钱被用来在印度建造家庭住宅和资助孩子们的教育。

去年的庆祝活动在巴淡岛举行，恰逢父亲节——Pollisum为一位来自中国的流动式起重机司机制造了一个惊喜，将他的妻子和当时两岁的女儿空运过来。公司还奖励了这个家庭一个全包假期。

今年，Pollisum派发的奖金总额超过12万新元。另一位来自中国的流动式起重机司机赢得了28,888新元的现金——这几乎相当于他九个月的薪水。

在Ang先生看来，这不仅仅是关心员工。

更重要的是，他希望员工在谈论公司时能感到自豪。

他的其中一个做法是为每一位员工——无论是起重机服务员、焊工还是仓管员——都配发一张电子名片，并很快会推出支持近场通信技术的实体木质名片。

Ang先生说，所有东西都是内部制作的，甚至连员工信息的硬编码也不例外。Pollisum甚至投资购买了自己的激光打印机，最初尝试使用金属卡片，但发现金属容易弯曲后，便改用木质卡片。

他还为每位员工赋予了特殊的头衔：起重机服务员被称为“起重机运营专员”；仓管员被称为“库存专员”；焊工被称为“焊接技师”。而前台则拥有“客户关系专员”的称谓。

这位首席执行官说，当Pollisum的员工与他人分享名片时，可能会引来惊叹的反应——而员工们则会带着对身后公司的自豪感离开。

增长与扩张计划

就Ang先生而言，集团目前的重点是在新加坡做好自己最擅长的事情，即努力提高市场份额并吸引战略投资者，之后再进军海外市场。

“我们正在寻找私募股权公司，或者战略投资者，例如大型建筑公司，甚至是来自其他国家的起重机公司。”他澄清说，这并非要出售公司或完全退出。

他补充说，这类投资将推动Pollisum的增长。集团计划在投资者的帮助下，在未来五年内保持30%的复合年增长率。

公司也在探索与具有协同效应的公司进行潜在的并购，无论是上游还是下游企业，并关注那些拥有强劲的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）倍数和利润率的公司。

关于潜在的海外扩张，Ang先生说：“我们正在寻找政府和政策稳定、起重机法规要求严格、并且接受中国起重机的潜在机会。”他补充说，澳大利亚是一个可能的选择。

当被问及是否会上市时，这位首席执行官回答说，这是一个选项，但不是唯一的选择，并且在后期可能是更具吸引力的行动方案。

Ang先生说，虽然Pollisum是一家家族企业起家，但它不一定非要保持这种模式。

他有一个四岁的女儿，他不想强迫或给她压力去接管家族企业，尤其是如果她对此没有热情。“基业需要靠自己去创造，而不能视为理所当然，”他说。“谁最有能力，就应该由谁来延续这份事业。”

关于这次获奖对Pollisum意味着什么，Ang先生说，获得中小企业领域最负盛名的荣誉之一的认可，能够激发员工们的信心和信任，让他们相信公司能够实现既定目标。

“要赢得大的战争，就必须先打赢所有这些小战役，”他说。

对他而言，更大的战役是建立Pollisum的全球足迹，并最终将集团打造为起重机行业的市场领导者——借用一句中国成语来说，就是“鹤立鸡群”。