旅游需求激增，亚太航司2025年营收增长4.3%至2237亿美元

【新加坡】受国际和区域旅游需求激增的推动，亚太地区航空公司2025年的总运营收入同比增长4.3%，达到2237亿美元。

根据亚太航空公司协会 (AAPA) 周四（7月16日）发布的初步数据，这主要得益于客运收入增长4.7%至1784亿美元。

尽管乘客收益率下滑2.8%至每收入客公里0.078美元，但全系统客运量7.7%的跃升足以弥补平均票价下降带来的影响，从而实现了整体增长。

营收的增长使得该地区的航空公司全年录得121亿美元的总净利润。

然而，成本同样有所上升，总运营支出增加4.3%至2094亿美元。

货运方面，2025年收入增长1.4%至236亿美元。

由于货主为应对即将到来的关税上调而积极提前装运货物，航空货运需求增长了3.5%。尽管货运收益率下跌2%至每货运吨公里0.321美元，但这帮助航空公司稳定了收入。

受非燃油成本挤压

尽管营收实现健康扩张，航空公司在开支方面仍如履薄冰。

在长期供应链中断、员工薪资上涨、飞机租赁费率和机场收费提高等因素的推动下，非燃油支出增长7.8%至1511亿美元。

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与此同时，燃油成本下降3.7%至583亿美元，这得益于全球航空燃油价格9.5%的下跌，平均价格为每桶88.80美元。

能源价格的下跌为航空公司提供了喘息空间，使燃油占总运营成本的比例下降了2.3个百分点至27.8%。这一利好使航空公司得以锁定全年6.4%的营业利润率。

AAPA总干事Wong Hong表示：“亚太地区航空公司在进入2025年时处于有利地位，强劲的客运和货运需求支撑了又一年的盈利增长。”

“尽管存在这些不利因素，该地区的航空公司仍保持了营业利润率……这反映出其持续的运营纪律。”

新出现的不利因素

该行业组织指出，随着高能源成本带来的喘息之机逐渐消失，未来几个月航空公司的营收势头将面临更严峻的考验。

Wong指出，近期航空燃油价格的急剧逆转，以及由中东冲突引发的更广泛的宏观经济波动，将推高今年的燃油支出。

不断上升的成本环境也可能削弱消费者的支出能力和企业的差旅预算。

尽管持谨慎态度，但AAPA预计短期内需求将保持坚挺，其支撑因素是预计今年亚太地区将实现4.4%的经济增长。