为迎接新柔捷运系统通车，新山计划建设“加长型”巴士站并扩大巴士车队

【新山讯】马来西亚将建设一个“加长型”巴士站，并配备人行通道连接至新山-新加坡捷运系统（RTS Link）站，以为这条预计于2027年2月通车的铁路服务做好后续接驳准备。

同时，新山的公共巴士车队也将从162辆扩大至230辆。

交通部长Anthony Loke于周四（10月8日）在新山中央车站（JB Sentral）对记者表示，位于Jalan Jim Quee的“加长型”巴士站及人行通道将在客运服务启动时准备就绪。

新柔捷运系统将连接新山的武吉查卡（Bukit Chagar）与新加坡的兀兰北（Woodlands North）。

马来西亚交通部表示，柔佛州政府正通过柔佛公共交通机构（PAJ）实施多项措施，包括“停车转乘”设施、支线巴士、逆向车道、智能交通灯以及沿线关键走廊的道路改善工程。

Loke还介绍，将修建一座独立的人行天桥，旨在缩短新山中央车站的KTM Komuter（电动火车）站台与新柔捷运系统站之间的步行距离。

确切的通车日期取决于两国监管机构的批准。Loke说：“只有在获得批准后，我们才能公布确切日期。但在时间框架方面，我们非常有信心将在二月份实现通车。”

他指出，2027年2月这个目标比原计划晚了一个月，为剩余的安全评估和审批流程提供了“缓冲期”。

他说：“我们本可以提前到一月份，但我们预留了缓冲时间，以确保所有流程顺利完成。”他补充说，马来西亚和新加坡已就此时间表达成一致。

SEE ALSO

JB-Singapore RTS Link delayed by a month due to safety, testing needs; to start in Feb 2027

New Woodlands Gateway industrial hub takes shape as RTS Link nears completion

RTS Link in final testing, fare and launch date to be announced soon: Malaysia Transport Minister

The RTS will make Singaporeans better off, but it will take time

RTS Link could cause S$290 million net increase in outflow annually for Singapore: study

More

新柔捷运系统通车延迟的消息是由铁路系统运营商RTS Operations（RTSO）于10月2日宣布的。

RTSO表示，预计在12月31日前完成所有系统测试和试运行，客运服务只有在获得独立的安全认证以及两国当局的最终监管批准后才会启动。

Loke表示，该项目正处于测试与调试阶段，工作重点是确保其各种系统能够可靠地协同运作。

交通部预计，2027年新柔捷运系统的日均客流量将达到约4万人次。

在为铁路服务做准备的同时，马来西亚正在规划巴士和人行接驳系统，以方便乘客往返武吉查卡（Bukit Chagar）。

Loke表示，当局正鼓励私营部门修建人行天桥，将其在武吉查卡（Bukit Chagar）周边的开发项目与新柔捷运系统站连接起来。

他所在的部门补充说，新山的BAS.MY巴士网络将分阶段扩展，这是一项为期五年的“公共巴士服务转型计划”的延续部分，涵盖2027年至2031年。

目标服务间隔为：主要路线15至20分钟一班，支线路线20至30分钟一班。

计划扩展的覆盖范围包括Terminal Tiram、Johor Jaya、Eco Tropics、Mall of Medini和马来西亚工艺大学（Universiti Teknologi Malaysia）。

巴士运营商HI Mobility表示，其全资子公司Handal Indah已收到马来西亚陆路公共交通机构发来的一份不具约束力的意向书。该意向书提议任命其为新山该计划的网络运营商，服务期从2027年1月1日至2031年3月31日。具体服务范围、合同条款和合同价值仍有待最终确定。

Loke表示，改善公共交通对于新山实现其成为国际标准城市的目标至关重要，而高效的交通连接将支持其发展。