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中国“冰上丝绸之路”初具雏形,新加坡海运未来受瞩目

北极航道的开通缩短了亚欧航程,这可能对包括新加坡在内的现有航运枢纽产生影响

Tay Peck Gek
Published Fri, Dec 26, 2025 · 02:00 PM
    • 海运业是新加坡经济的重要支柱,海事部门贡献了约7%的国内生产总值(GDP),从业人员约17万。
    • 海运业是新加坡经济的重要支柱,海事部门贡献了约7%的国内生产总值(GDP),从业人员约17万。 插图:ADOBE STOCK

    本文由AI辅助翻译

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    [新加坡] 中国船运公司Sea Legend Line于10月创造了海运历史,成为首家通过北极航线提供从亚洲到欧洲多点停靠的班轮式运输服务的公司。

    满载集装箱的“伊斯坦布尔桥”(Istanbul Bridge)号货轮经由北极的北方海航道(Northern Sea Route, 简称NSR),从中国宁波舟山港出发,仅用20天就抵达英国费利克斯托港,随后还挂靠了德国汉堡、波兰格但斯克和荷兰鹿特丹等港口。

    Sea Legend Line将该服务命名为“中欧北极快线”。据报道,该公司计划到2026年建立沿北极航线的夏季定期航运服务。

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