美国加征关税背景下，中国主要港口2025年吞吐量创历史新高

【新加坡】尽管美国加征关税，中国主要港口2025年的集装箱吞吐量仍创下历史新高。

宁波舟山港于周二（1月6日）表示，其去年的集装箱吞吐量超过4300万个20英尺标准集装箱（TEU）。

TEU是衡量集装箱运输量的标准单位。

宁波舟山港的货物吞吐量（包含集装箱以外的货物）也创下历史新高，达到14亿吨。

宁波舟山港指出，因此该港有望连续第17年保持其全球货物吞吐量第一的地位。

2025年9月，一艘运营全球首条途经北极的“中国—欧洲”集装箱快线的货轮，从这座位于中国东部的港口启航。

作为2024年全球最繁忙的集装箱港口，上海港报告称，其集装箱吞吐量在2025年11月底已突破5000万TEU大关，有望超越2024年创下的5150万TEU的纪录。

该港尚未公布其全年集装箱吞吐量数据。

中国交通运输部的数据显示，2025年前11个月，全国港口集装箱吞吐量总计3.247亿TEU，同比增长6.6%。这些港口的货物吞吐量增长了4.4%，达到约168亿吨。

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根据世界航运理事会的数据，2024年，上海港和宁波舟山港分别是全球最繁忙和第三繁忙的集装箱港口。新加坡港当年排名第二。

2025年1月至11月底，新加坡港处理了约4070万TEU；全年数据尚未公布。

中国港口吞吐量的增长证明，美国于2025年4月加征的关税并未削弱中国的贸易。

UOB的经济学家Ho Woei Chen表示，2025年强劲的集装箱吞吐量与中国贸易的韧性相符。1月至11月，中国出口增长了5.4%，其中对亚细安和欧盟等非美国市场的强劲出货，抵消了自4月以来对美出口出现的两位数萎缩。

集装箱航运情报提供商Linerlytica的分析师Tan Hua Joo也持类似观点，他表示 ，中国对美国以外地区的出口推动了集装箱处理量的增长，尤其是在亚洲区域内、非洲、拉丁美洲和欧洲等航线上。

与此同时，他预测2025年全年全球集装箱货物需求将保持韧性，全球港口处理的货运量将首次超过10亿TEU。