THE FINISH LINE

F1盛事降临新加坡 冠军梦想在此一搏

McLaren有望卫冕车队冠军;状态火热的维斯塔潘正追近皮亚斯特里,剑指车手总冠军。

Lee U-Wen
Published Fri, Sep 26, 2025 · 06:00 PM
    • 9月21日,Red Bull车队的马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在巴库冲过终点线,赢得阿塞拜疆大奖赛。
    • 9月21日,Red Bull车队的马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在巴库冲过终点线,赢得阿塞拜疆大奖赛。 照片:路透社

    本文由AI辅助翻译

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    【新加坡】随着一年一度的一级方程式赛车(Formula 1,简称F1)夜间赛盛事将于下周末再次降临狮城,滨海湾街道两旁的护栏、聚光灯和看台已经搭建完毕。

    预计将有数十万车迷,在这条以艰险著称、全长4.94公里的赛道旁观看比赛。这条赛道也被公认为是F1赛程中最艰难的比赛之一。

    在为期三天的活动期间,许多观众还将参加多场音乐会。今年的主打艺人包括韩国流行歌星权志龙(G-Dragon)、美国摇滚乐队Foo Fighters以及英国多项格莱美奖得主埃尔顿·约翰(Elton John)。

    在这场作为本赛季第18站的F1盛事在狮城上演之前,以下是四大看点。

    McLaren能否提前卫冕车队冠军?

    所有人的目光都聚焦于McLaren能否在新加坡站获得足够积分,从而卫冕他们去年以戏剧性方式赢得的车队总冠军(Constructors’ Championship)。

    McLaren在2024赛季需要等到阿布扎比的收官战,才锁定了他们26年来的首个车队冠军。但本赛季的情况似乎更为明朗,他们有可能在赛季还剩多达六场比赛的情况下成功卫冕。

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    目前,McLaren以高达333分的优势领先于Mercedes,后者上周末在巴库超越Ferrari升至第二位。这意味着,在本赛季余下的比赛中,兰多·诺里斯(Lando Norris)或奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)中任何一人只要再登上一次领奖台,就足以锁定总冠军。

    否则,只要在新加坡站的比赛中,McLaren的得分不比Mercedes少31分或以上,且不比Ferrari少35分或以上,他们也将自动加冕为冠军。

    维斯塔潘仍在追逐荣耀

    本赛季状态最火热的车手之一是Red Bull的明星车手马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen),他在意大利和阿塞拜疆接连取得两场大胜后,即将来到新加坡。这是他自去年6月以来首次取得背靠背的胜利,这位27岁的荷兰车手目前与McLaren的奥斯卡·皮亚斯特里的积分差距已缩小至69分。

    四届世界冠军维斯塔潘本赛季已获得四次分站冠军,目前正在激烈争夺车手总冠军。

    他职业生涯至今已六次实现“大满贯”(grand slams)——即包揽杆位、夺得冠军、创造最快圈速并领跑每一圈。他在巴库度过了一个完美的周末,现在正期待在新加坡及余下的比赛中取得更多成功。

    “还剩七场比赛,差距还有69分?这分差很大。我需要自己做到完美,并且还要有很多运气,”今年已获得六次杆位的维斯塔潘说道。“让我们看看在新加坡会发生什么。”

    汉密尔顿能否重振雄风?

    这将是新加坡车迷首次看到刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)代表Ferrari车队参赛。这位40岁的英国车手于上赛季末离开了Mercedes。

    自从转投位于马拉内罗的Ferrari车队以来,这位七届世界冠军至今尚未登上过领奖台。他周日在巴库获得的第八名是他表现较差的成绩之一。今年,他的最好成绩是在伊莫拉、奥地利和英国站获得的第四名。

    McLaren车队的奥斯卡·皮亚斯特里(左)与Ferrari车队的刘易斯·汉密尔顿在阿塞拜疆赛前。自年初转会至Ferrari以来,汉密尔顿仍未登上过领奖台。 照片:路透社

    作为F1历史上最成功的车手,汉密尔顿能否重返其赢得总冠军时的巅峰状态,目前仍是未知数。他在新加坡的众多车迷无疑希望他能尽快扭转局面。

    阿隆索何时会挂靴?

    对于新加坡的F1爱好者来说,这很可能是他们最后几次能亲眼看到费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)比赛的机会之一。他是当今最年长的现役车手。

    这位效力于Aston Martin车队的44岁西班牙车手在本周早些时候的一次采访中表示,如果车队能够在2026年拥有一个具竞争力的赛季,他可能会选择退役。

    这位两届世界冠军的合同将于明年到期,届时Aston Martin将进入一个新的引擎时代过渡期,并与新合作伙伴Honda展开合作。

    “如果一切顺利,我认为那会是一个非常好的退役时机,”阿隆索在车队网站上发布的一篇采访中说道。“可以说,如果我们有竞争力,我退役的可能性就更大。如果我们没有竞争力,要我在不再次尝试的情况下就放弃,会非常困难。”

    自从2013年效力于Ferrari车队并赢得西班牙大奖赛以来,阿隆索再未赢得任何分站赛冠军。他曾在2005年和2006年代表Renault车队连续两年赢得世界冠军。

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