2026年新加坡航展与东南亚航空航天业的蓬勃发展

人人都爱呼啸而过的喷气式飞机，但当轰鸣声消散后，还剩下什么？在本周最新一期的《商业时报》记者播客（BT Correspondents）节目《交通第一线》（TransportBT）中，Derryn Wong 深入探讨了这个问题。

他将目光从飞行特技表演移开，深入探究2026年新加坡航展的商业层面，探讨了这届创下纪录的航展对于东南亚航空及航空航天业的未来究竟意味着什么。

在本届第10届航展的专业日和公众日期间，超过12万人次到场参观。自2024年以来，新加坡已吸引了约7亿5000万新元的航空航天业新投资。副总理 Gan Kim Yong 称航空与航空航天业是“相辅相成的增长双引擎”。

Wong 与 Experia Events 董事经理、航空航天工程师出身的 Leck Chet Lam 进行了对谈，共同回顾了过去二十年间的变与不变，尤其是那些至关重要的未变之处。

收听亮点

 新加坡为何依然能以小博大 凭借中立、联通性强以及地处亚太增长故事核心的优势，新加坡航展依然是一个东西方能在此和谐会面的罕见平台。

MRO如何成为强大的增长引擎 目前，新加坡在全球飞机维护、维修与大修（MRO）产出中占比超过10%。这一成就并非偶然。

为何太空、人工智能和空中出租车不再是边缘概念 首届太空峰会吸引了300家公司参与。商业空中出租车可能在三到五年内实现商业化运营。而人工智能（AI）正在悄然改写飞机的设计、维护乃至部署方式。

讨论中也涉及了一些更具挑战性的话题。可持续发展目标、绿色税费和可持续航空燃料正从愿景转变为政策，而人工智能正推动行业思维从“硬件优先”转向“软件优先”。

 如果您认为航展只是飞机展示和拍照的机会，那如今已大不相同。本期节目将着眼于其背后的资金、战略以及已在形成的下一波浪潮。立即收听。

《交通第一线》（TransportBT）是《商业时报》推出的记者播客（BT Correspondents）节目。每月与 Derryn Wong 一起，深入解读影响交通各领域的头条新闻和政策动向。立即在 bt.sg/podcasts收听。有任何反馈或未来节目的建议？请发送邮件至 btpodcasts@sph.com.sg。