大型车拥车证成交价下跌近5%至12万3900元；多数组别价格下滑

【新加坡讯】在12月的第一轮拥车证（Certificates of Entitlement, COE）投标活动中，大型车组成交价下跌4.6%（即5990新元），报12万3900新元。多数其他组别的成交价也同样下滑。

行业观察人士表示，这是年底汽车市场较为淡静所致，尽管一些经销商仍在继续推动销售。

B组适用于引擎容量超过1600立方厘米（cc）、马力超过97千瓦（kW）的大型及更强马力汽车，或马力超过110千瓦的电动车（EV）。

在此之前，该组别成交价在上一轮投标中出人意料地飙升12.9%，达到12万9890新元。

A组（普通车组）成交价下跌3.3%（即3587新元）至10万5413新元，继续从10月初创下的12万8105新元的历史高点回落。

A组拥车证适用于引擎容量不超过1600cc、马力不超过97kW的普通汽车，或马力不超过110kW的电动车。

D组（摩托车组）成交价下跌5%（即440新元），报8289新元。

E组（公开组）可用于注册除摩托车外的任何类型车辆，其成交价下跌1.6%（即2001新元），报12万3000新元。

C组（商用车组）是本轮唯一上涨的组别，但涨幅微乎其微：价格上涨0.1%（即112新元），至7万6501新元。

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市场趋于平静

行业观察人士指出，近期的拥车证高价和年终假期是导致12月首轮投标活动淡静、成交价降温的主要原因。

一家多品牌经销商的销售经理告诉《商业时报》（ The Business Times）：“过去几周市场需求不温不火，因为很多新加坡人都在出游，而不是在看车。”

在政府宣布将于2026年减少电动车（EV）激励措施后，市场需求激增，推动A组和B组这两个汽车拥车证组别在10月份价格大幅上涨。

此后成交价有所回落，但降幅尚不足以重新点燃市场需求。

该经理补充道：“近期的拥车证价格跌幅不够大，不足以让消费者蜂拥回场。当价格一点一点下跌时，会给买家一种下一轮可能会更便宜的感觉，从而选择持币观望。”

不过，成交价可能仍维持在相对高位，因为一些经销商可能为了确保获得拥车证而抬高出价。

现代汽车（Hyundai）经销商 Komoco Motors 的商务总监 Ng Choon Wee 表示：“收到的总投标数减少了，但本轮拥车证的成交价受到了激进投标的支撑。”

他表示：“B组的超额投标数从上一轮的708个减少到294个，但其成交价在上一轮上涨1万4889元后，本轮仅下跌了5990元。鉴于假期季节和拥车证价格仍然高企，我怀疑除非出现激进投标，否则拥车证价格很难维持在当前水平。”

Ng 表示，那些有大量电动车库存需要清理或有业绩目标需要达成的经销商，可能进行了此类投标，因为2025年只剩下最后一轮投标。

他说：“由于明年激励措施减少，（这些经销商）的优势将减少1万新元，所以他们现在有理由去争取更多订单。”