陆路交通管理局授予 Obayashi Corporation 价值2.81亿新元的合同，负责设计与建造新的碧兰（Brickland）地铁站
该地铁站预计将于2034年投入载客服务
本文由AI辅助翻译
陆路交通管理局 (LTA) 已将一份价值约2.81亿新元的合同授予 Obayashi Corporation，负责设计与建造新的碧兰（Brickland）地铁站及高架桥。
LTA 于周二（12月30日）表示，建设工程预计将于2026年上半年动工，车站的载客服务目标是在2034年启用。
该局表示，碧兰（Brickland） 站位于地铁南北线，介于蔡厝港（Choa Chu Kang）站和武吉甘柏（Bukit Gombak）站之间，将是继南北线的坎贝拉（Canberra） 站和东西线的杜佛（Dover）站之后，第三个在现有高架轨道上建造的地铁站。
新地铁站建成后，将为吉丰（Keat Hong）、武吉巴督西（Bukit Batok West）、Pavilion Park 以及登加新镇（Tengah Town）碧兰（Brickland）区的现有及未来住宅发展项目提供服务。
LTA 指出，Obayashi 是日本最大的承包商之一，在基础设施项目方面拥有良好记录。这包括其在新加坡及海外承建的铁路站和隧道项目。
这家日本建筑与房地产公司目前正通过其与 Shanghai Tunnel Engineering (Singapore) 成立的合资企业（JV），参与新加坡第八条地铁线——跨岛线（Cross Island Line）第二阶段的工程项目。
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该合同于2022年授予这家合资企业，涉及在中央集水区自然保护区（Central Catchment Nature Reserve）下方的隧道工程。
工程细节
LTA 表示，要将新地铁站增建到现有铁路网络中，需要进行重大的工程。这包括建造一座新的高架桥，以便将列车服务从现有高架桥上转移。
LTA 表示，这将有助于在施工期间维持南北线的列车运营，同时能安全地对现有的铁路基础设施和系统进行改造工程。
该局表示，将在现有轨道和新轨道之间铺设新的渡线轨道。此外，还将新建一条侧线，以便在列车发生故障时使用，从而提高南北线这一路段的服务恢复能力和韧性。
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