由经销商集团创立的困境平台UCars因400万新元债务被清盘
公司与其主要股东先前发生法律纠纷后，于2月23日提交清盘申请
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【新加坡】在被曝出负债400万新元并拖欠前员工薪资一年多后，陷入困境的本地汽车门户网站UCars已被清盘。
《商业时报》查阅到的一封周一寄给债权人的信函显示，该公司因现金流问题，已根据3月20日的法庭指令进行清盘。
这封信函来自受委清盘人、Rock Stevenson公司的Seah Chee Wei，信中进一步指出，已定于2026年5月8日通过Zoom召开债权人会议。
信中显示，公司总负债为400万新元，赤字达390万新元。
其资产的账面价值为170万新元 — 主要为“其他资产” — 而估计可变现价值为9万零70新元，其中大部分是尚未索回的法律费用。
3月13日发布的一期政府公报指出，UCars董事Hong Chun Mun于2026年2月23日向高等法庭提交了公司清盘申请。
前员工在被拖欠薪资之列
一些仍被拖欠薪资的前员工出席了5月8日举行的债权人会议。
2024年2月，UCars裁掉了其约10人编辑团队中的大部分成员，其中一些前员工至今仍被拖欠薪资。该公司于2024年第四季度关闭了位于Ayer Rajah Crescent的办公室，并解雇了其余员工。
39岁的自由撰稿人、UCars前员工Ben Chia告诉《商业时报》：“这次会议阐明了清盘的流程。清盘人告知我们，将成立一个委员会来评估是否值得通过法律行动追回款项。如果能追回这笔钱，我们或许能得到偿还。”
会上透露，由于两起法庭案件，21 United Holdings拖欠UCars共计9万零70新元的法律费用。
法庭文件显示，2024年，21 United Holdings曾起诉UCars，追讨据称拖欠其的约44万新元款项，但最终败诉。
2025年，UCars就一场试图罢免Hong董事职务的特别股东大会（EGM）起诉了21 United Holdings。
《商业时报》曾于2025年1月报道该公司负债400万新元一事，当时原定于2月7日召开特别股东大会，以通过公司自愿清盘的决议。
当时共列出约60名债权人，其中包括前员工。汽车金融服务公司Teck Wei Credit是最大的债权人，被拖欠约130万新元。 其他债权人包括PY Opulence Investments、Black Kite Investments、One10 Food Sciences和HFC Ventures。
UCars成立于2019年，由约40家汽车经销商联合创办，旨在作为一个在线汽车交易市场和内容门户，与丰田（Toyota）旗下的Sgcarmart竞争。
这些汽车经销商组成联盟，成立了21 United Holdings，这家私人有限公司曾是UCars的大股东。
UCars后来收购了《CarBuyer》和《Top Gear Singapore》杂志的编辑品牌和团队，并成为其出版商，其中CarBuyer.com.sg成为其推广的主要焦点。
