Carro进军澳大利亚，IPO上市在即？

总部位于新加坡的在线汽车交易平台Carro正在澳大利亚进行其首宗收购，此举或将加速其可能的首次公开募股（IPO）进程。

联合创始人兼首席执行官陈俊仁 (Aaron Tan) 在今年的雅加达Tech in Asia大会上表示，公司正在收购澳大利亚一家“规模可观”的本土汽车企业，交易预计将在2025年底前完成。

虽然他没有透露交易的价值和具体细节，但他表示，此次收购将效仿Carro对香港Beyond Cars的模式。

在2024年收购香港二手车平台Beyond Cars后，Carro通过资本支持、技术整合和运营知识，帮助该平台实现了业务扩张。

陈俊仁分享道，一旦收购完成，预计这家澳大利亚公司在第一年内将为Carro贡献约20%的总收入。

他补充说，在公司的息税折旧摊销前利润（Ebitda）达到1亿美元之后，Carro将考虑进行首次公开募股（IPO）。

这家总部位于新加坡的公司目前希望在2025年底实现8000万美元的Ebitda。其2024年的Ebitda约为4000万美元。

在截至2024年3月的财年里，Carro的运营亏损减少了92%，降至670万美元。尽管其收入同比下降约6%至7.81亿美元，但同期毛利率从8%提高到了12%。

陈俊仁将Carro的增长归功于财务纪律。

“许多竞争对手都在全力‘烧钱’，但我们没有，”他说道。

预计到2030年，澳大利亚的二手车市场规模将达到810亿美元，该公司的扩张时机似乎恰到好处。

Carro此次进军澳大利亚之前，已在亚洲进行了一系列收购，包括在2022年收购印尼公司Mitra Pinasthika Mustika Rent 50%的股份，以及在2023年收购泰国分类广告平台Kaidee。

除了新加坡，Carro还在马来西亚、印度尼西亚、泰国、台湾、日本和香港开展业务。

近年来，二手车市场经历了过山车般的起伏，不断上升的利率导致投资者望而却步。同时，新车短缺也推高了二手车的需求和价格。

随着购买力下降，一些区域性参与者难以维持运营。印度的Cars24于2023年退出了东南亚市场，而马来西亚的Carsome则在同年为削减成本裁员数百人。

上市并无压力

尽管市场对IPO的猜测不断，但陈俊仁强调，Carro上市“毫无压力”。

“我认为现在是个好时机，原因很简单，因为我觉得我们业绩能见度高，”他解释道。“但如果你问我，我是否受到像SoftBank这样的投资者的压力？答案是否定的。”

SoftBank于2021年投资了Carro。

陈俊仁表示，公司尚未决定上市地点，但备选地很可能是美国、新加坡或香港。

他未对潜在估值发表评论，但指出Carro可能通过IPO募集其估值10%至15%的资金。

陈俊仁补充说，目前公司的首要任务是在寻求IPO之前，保持业绩的持续稳定。

“这才是投资者所关心的，”他说道。 TECH IN ASIA