通往F1及未来的道路：Alpine车队车手加斯利与科拉平托畅谈投资与车手学院

【新加坡】一级方程式赛车（Formula 1, 简称F1）是世界上速度最快的赛车运动，要在这项运动中获得仅有的20个备受追捧的席位之一，车手们向来必须奋力拼搏。Alpine F1车队的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）和佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）也不例外。

现年29岁的加斯利如今已是一名自信的车手。他于2017年作为红牛青少年车队（Red Bull Junior Team）的一员，在Toro Rosso车队首次亮相。在周日（10月5日）的新加坡大奖赛发车区上，将有七位来自该青训项目的毕业生。

他的队友是22岁、相对文静的科拉平托，他去年才首次参赛，此前则是在威廉姆斯车手学院（Williams Racing Driver Academy）接受培训。

新加坡车手卡比尔·阿努拉格（Kabir Anurag）目前正在参加意大利四级方程式锦标赛，并将很快晋升到更高级别的GB3锦标赛。作为Alpine学院的一员，他也在为实现自己的F1梦想而努力。

即使有赞助，晋级F1的成本也可能高达500万至1000多万美元，而自筹资金几乎是不可能的。

F1车队学院加速车手发展

周四（10月2日），科拉平托在Paddock Club接受《商业时报》采访时，将自己的经历与阿努拉格等人进行了比较。

这位阿根廷车手指出，他13岁就离开了家。他说：“无论是在阿根廷，还是在新加坡、泰国……如果你想参加F1，欧洲都离我们很远。当然，为了实现梦想，这是必须付出的代价。”

科拉平托补充说，他一直在关注阿努拉格及其他Alpine学院车手的发展，并表示他们都表现得“非常出色”，有时甚至会使用Alpine在法国的F1模拟器进行备战。

晋级F1的竞争异常激烈，因此加入F1学院对车手的发展至关重要。尽管科拉平托认为从低级别系列赛晋升到F1，主要只是换成了速度更快、尺寸更大的赛车，但他在威廉姆斯学院的经历对其发展起到了至关重要的作用。

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他说：“我始终建议车手背后要有一支F1车队的支持。”

F1赛场之外的生活与未来

晋升到顶级赛事的成本不仅高得令人望而却步，F1车手的职业生涯也可能短至两个月，正如科拉平托的前任杰克·杜汉（Jack Doohan）今年五月的遭遇所证明的那样。

就加斯利而言，他早已开始培养对F1以外行业的兴趣，以此作为日常工作之余的减压方式。

这位法国车手形容自己是一个“好奇心很强”的人，他解释说，自己需要在F1之外有所“投入”，才能在赛道上最大限度地发挥自己的潜力。

加斯利是法国半职业足球俱乐部FC Versailles 78的共同所有人，投资了英国能量饮料公司Mission，甚至还与奢侈手表制造商Moser合作设计了两款手表。

加斯利说：“我是一个希望（在F1之外）不断发展和增长知识的人。我不想只当一个只会谈论赛车的车手。”

他补充说，他的兴趣和投资与一位从事金融业的家人有关，他认为金融领域“引人入胜”，并表示自己对发展这方面的生活有“浓厚兴趣”。

加斯利的年薪据估计为1000万美元，且最近刚签下新合同。他说，自己的本职工作让他有机会与各行各业的人建立联系，并为他提供了进行更多投资所需的现金流。

他说：“现在我的时间有限，但善用时间很重要。”他补充说，这也是他希望在赛车生涯结束后继续发展的事业。

新加坡大奖赛周末于周五的练习赛拉开帷幕，第18届夜间正赛定于周日晚上8点开跑。