为避免成为‘试点项目坟场’，海庭为人工智能项目设下三个月交付期限

【新加坡】 海庭 (Seatrium) 为其部分人工智能 (Artificial Intelligence) 概念验证项目设定了仅三个月的期限，要求其在此期间内展示出可衡量的商业价值，否则项目将被推进至部署阶段或被终止。

在该期限结束时，试点项目必须停止，或进入协作阶段，在加入保障措施和风险控制并加以完善后，才能正式推行。

海庭数字高级副总裁 Lee Wey Lii 表示，这种方法旨在防止公司成为一个“试点项目坟场”。

此举的目的并非防止试点项目失败，而是通过设定较短的期限，避免项目无限期地停留在实验阶段。

他在接受《商业时报》独家专访时说：“我们这里的空间有限，项目数量有限，项目运行的时间也有限。”

海庭所寻求的可衡量成果已在其一个工程工作流程中得到体现。在该流程中，集团应用了人工智能技术，将数千个设备标签与复杂的工程图纸进行匹配。

这个过程过去需要多达50个人天才能完成，而现在结合使用光学字符识别 (OCR) 和人工智能技术，只需两个人天即可完成。

与标准图表和图纸不同，工程图纸上的文本位置并不固定。

Lee 在谈到集团早期仅使用光学字符识别的方法时说：“准确度不尽如人意。”他补充说，结果并不理想。

以部署为关键绩效指标

对于海庭首席执行官 Chris Ong 而言，集团人工智能项目的成功与否，并非取决于启动了多少个试点项目，而在于有多少项目最终投入实际运营。

仍处于试点阶段的项目，不计入数字团队的关键绩效指标 (KPI)。

Lee 说：“真正重要的是那些最终投入运营的项目。”

海庭对其人工智能项目的组织方式，也体现了对项目部署的重视。

集团于2024年末成立了人工智能理事会，由 Ong 担任主席。

该理事会由来自不同部门的15名高层领导和管理层成员组成，负责监督这家岸外与海事集团的人工智能项目实施。

理事会在海庭的人工智能加速中心开会，共同协作，将来自基层的项目构想转化为实际运营项目。

但对于海庭管理团队来说，推动更多人工智能应用并非一蹴而就的决定。

Lee 表示：“我们并非一觉醒来就说今天要开始做人工智能。”他指出，这次人工智能的推动根植于集团2018年开始的数字化进程，当时公司首次组建了其数字化团队。

在 Lee 本人的带领下，最初由三名员工组成的团队为海庭的运营数字化奠定了所需的数字基础设施和数据基础。

数字孪生

除了设备标签匹配，该集团进行的另一项重大项目是为其船厂创建一个“数字孪生”。

数字孪生是在数字世界中重建一个物理位置。它让集团能够创建模拟和模型，然后利用人工智能处理计算，从而生成洞察和预测。

通过这种方式，集团能够规划空间、资源和项目进度。

此外，当收到工程或建设项目询盘时，集团会使用一个人工智能规划器，该规划器利用来自数字孪生的数据，提出初步的空间分配方案。

他说：“（计算完成后），将由人工介入进行更深入的判断，并根据所提供的选项做出决策。”

执行这些密集计算的是位于海庭船厂内的图形处理单元，而非在云端进行。

Lee 表示，本地部署确保了其人工智能功能的安全性和性能不受影响。

需要专业的技能组合

随着海庭不断扩展其人工智能能力，公司也需要找到合适的人才来实现这一目标。

目前，海庭在数字项目上与约100人合作，其中包括合作伙伴和协作者。Lee 指出，人才生态系统在持续壮大。但他并未透露具体的目标人数。

公司并非完全依赖外部招聘的人工智能人才，而是在建立能够将深厚的船厂专业知识与数据科学及人工智能能力相结合的团队。

他表示，理想情况下，为海庭工作的人才需要同时具备技术知识和领域特定知识。

Lee 说，集团正与新加坡理工大学和工艺教育学院等高等学府合作，以培养“健康的人才输送渠道”。

“我们与教授们共同设计了课程，融入了我们的行业视角……让他们了解当今的行业格局以及我们希望学生学习的内容。”

展望未来，Lee 预计，随着全球岸外运营商应对劳动力萎缩的问题，整个海事领域将成为一个由人工智能驱动的行业。

但 Lee 指出，随着行业开始从人工智能中获益，网络安全仍然是他最关心的问题。

为确保海庭为潜在的网络安全风险做好准备，Lee 指出，所有技术在投入实际运营前，都必须通过集团的网络安全行动手册和保障措施的检验。

这家岸外与海事集团在截至6月30日的上半年净利润飙升158.3%，达到3亿7290万新元。