汽车交付量猛增40%，蔚来第三季度亏损收窄至35亿元人民币

【新加坡】中国电动汽车（EV）制造商蔚来（Nio）公布，截至2025年6月30日的第三季度净亏损为35亿元人民币（约合6.38亿新元），较去年同期的51亿元人民币亏损有所收窄。

该集团在周二（11月25日）提交给交易所的文件中表示，第三季度营收为218亿元人民币，较2024年同期的187亿元人民币增长16.7%。

该季度每股亏损为1.14元人民币，低于2024年第三季度的每股亏损2.14元人民币。

第三季度汽车销售收入为192亿元人民币，同比增长15%。

第三季度汽车交付量为87,071辆，同比增长40.8%。其中，公司高端智能电动汽车品牌Nio交付36,928辆，面向家庭的智能电动汽车品牌Onvo（乐道）交付37,656辆，小型智能高端电动汽车品牌Firefly（萤火虫）交付12,487辆。

该季度，蔚来的销售成本为188亿元人民币，同比增长12.6%。这主要是由于交付量增加，但部分被单车材料成本的下降所抵消。

研发费用同比下降28%至24亿元人民币，这得益于组织优化，以及新产品和技术处于不同开发阶段所带来的成本降低。

第三季度的销售、一般及行政费用约为42亿元人民币，同比增长1.8%。

蔚来表示，销售、一般及行政费用较2025年第二季度有所增加，主要是由于与新产品发布相关的销售和营销活动增加所致。

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蔚来创始人、董事长兼首席执行官William Li表示：“在我们的核心智能电动汽车技术、互补的多品牌产品组合、全面便捷的换电和充电网络，以及充满活力且不断壮大的用户社区的支撑下，公司已进入一个新的加速增长周期。”

该集团预计第四季度将交付12万至12.5万辆汽车，同比增长65.1%至72%。

蔚来预计其第四季度营收将在328亿元人民币至340亿元人民币之间，较2024年同期增长66.3%至72.8%。

上月，这家电动汽车制造商因新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司（GIC）提起的一项诉讼而成为新闻焦点。该诉讼指控蔚来公司、其董事长兼首席执行官Li Bin（即William Li）以及前首席财务官Feng Wei虚报了至少6亿美元的收入。

据《商业时报》（The Business Times）查阅的法庭文件显示，GIC正在就其购买蔚来美国存托股（ADS）所遭受的损失索赔。GIC声称，在2020年8月11日至2022年7月11日期间，公司购买了54,458,148股蔚来美国存托股，其价格“因被告的欺诈行为、依赖于本文所述的虚假陈述和/或对蔚来美国存托股市场的诚信而被人为抬高”。

该诉讼的核心指控是，蔚来从一家名为武汉蔚能电池资产有限公司（Weineng Battery Asset，简称Weineng）的电池资产和租赁合资企业中，非法地将超过6亿美元的收入立即确认为营收。诉讼称，蔚来实际上控制着这家合资公司，但并未披露这一事实。

文件称：“蔚能的主要目的是‘接管’蔚来的电池订阅业务，从而让蔚来能够非法地立即提前确认租赁电池的收入。”

在该公告发布前，蔚来股价收于5.75美元，上涨3.1%，即0.17美元。