Grab公布第二季度盈利2.52亿美元，并上调2026年业绩指引

【新加坡】Grab公布2026年第二季度盈利为2.52亿美元，较2025年第二季度的3500万美元增长超过六倍。

第二季度营收同比增长22%，从8.19亿美元增至9.97亿美元。该增长主要得益于外卖、移动出行和金融服务业务的营收增长。

集团首席执行官兼联合创始人Anthony Tan表示，Grab在2026年第二季度的月度交易用户数（MTU）也达到了创纪录的5400万。由于月度交易用户基数在东南亚潜在用户中仍占少数，因此Grab在各市场的用户渗透率尚处于早期阶段。

Tan表示，用户的参与度正在加深，日交易用户数的增长速度超过了月度交易用户数的增长，而用户留存率则保持稳定。

他补充道，随着用户使用更多服务，他们的终身价值随之提升，并持续留存在平台生态中。

Tan说：“这就是为什么我们本季度的增长是由交易量和用户数而非价格驱动的——这是我们能实现的最健康的增长形式。”

外卖业务的季度营收增长了21%，从2025年第二季度的4.39亿美元增至5.31亿美元。这主要得益于商品交易总额（GMV）和广告业务的增长。

Grab首席运营官Alex Hungate表示，2026年第二季度，生鲜杂货业务GrabMart的商品交易总额（GMV）增速是餐饮外卖的17倍，预计其增长将超过整个外卖业务组合。

生鲜杂货的渗透率尚处于早期阶段，其用户数增长了42%。GrabMart的用户约占总用户基数的14%。

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他补充道：“从长远来看，我们看到一些全球同行的生鲜杂货渗透率达到了30%甚至更高，所以这方面显然还有很大的上升空间。”

第二季度移动出行业务营收同比增长12%，从去年同期的2.95亿美元增至3.31亿美元。这主要得益于移动出行商品交易总额（GMV）的增加，以及移动出行月度交易用户数和交易量的增长。

在持续的燃油危机中，公司投入超过700万美元为司机提供支持，促使月均活跃司机数增长了19%，达到历史新高。

金融服务业务第二季度营收同比增长59%，从去年同期的8400万美元增至1.34亿美元。这主要得益于GrabFin和数字银行业务贷款的增加。该季度发放的贷款总额增长了72%，达到12亿美元。

贷款组合总额从2025年第二季度的7.81亿美元增长197%至2026年第二季度的23亿美元。截至2026年第二季度末，GXS Bank、GXBank和Superbank的客户存款总额达到25亿美元。

调整后未计利息、税项、折旧及摊销前盈利（Ebitda）从1.09亿美元增长54%至2026年第二季度的1.68亿美元。这得益于所有业务部门的营收增长和盈利能力提升。

第二季度的区域企业成本同比增长13%，从9200万美元增至1.04亿美元，主要原因是云和软件成本的增加。与上一季度相比，由于员工成本和专业服务费用的降低，区域企业成本减少了1000万美元。

Tan表示，自2025年6月以来，司机和商户的单次人工智能交互成本已下降一半以上。Grab为生态系统中的每个合作伙伴部署人工智能，并将其视为提高利润率的工具，而非成本中心。

他补充道：“在公司内部，我们的工程师与自主编码代理配对已成为标准做法，这使新产品的上市时间同比缩短了高达30%。同时，我们的内部人工智能数据分析助手Jarvis每季度为销售团队累计节省约4万小时的工作时间。”

盈利增长主要由3.34亿美元的财务收入增加所驱动。这笔收入主要来自自2026年6月起合并Superbank所确认的3.07亿美元收益，以及确认递延所得税资产所带来的6600万美元收益。然而，这部分收益被金融资产和负债公允价值亏损增加的1.83亿美元部分抵消。

Grab还上调了其2026年全年业绩指引，预计2026年营收将在41亿至41.5亿美元之间，增长率为22%至23%。此前，Grab预测2026年营收将在40.4亿至41亿美元之间，增长率为20%至22%。

2026年调整后Ebitda指引上调至7.2亿至7.4亿美元之间，增长率为44%至48%。此前的指引为7亿至7.2亿美元，增长率为40%至44%。

Grab首席财务官Peter Oey表示，上调2026年业绩指引反映了公司核心业务的强劲势头，以及对Superbank的合并和对美国金融科技公司Stash的收购。新的预测也考虑了外汇市场的不利因素以及燃油津贴的影响。

董事会已批准额外7.5亿美元用于股票回购。自2024年以来，这使Grab的股票回购计划总额达到近18亿美元。

至于Uber可能收购Delivery Hero（其中包括送餐平台foodpanda）一事，Tan指出，Uber在出售其所持Grab股份一年内，仍受限于竞业协议，无法在Grab的核心市场与其竞争。

他补充道：“无论如何，我们的市场一直都充满竞争……我们的竞争优势源于难以被颠覆的结构性优势。”