中东冲突致客户推迟维保工作，Seatrium称预计无重大影响

【新加坡】在中东冲突的背景下，市场对Seatrium的维护、修理和大修（MRO）服务的需求有所放缓，但冲突对其其他业务的整体影响仍然有限。

Seatrium 的订单簿中没有与中东相关的重大项目，其在该地区的业务仅限于子公司Seatrium Offshore Technology (SOT)，后者主要提供钻井平台成套设备和MRO服务。

Seatrium在周四（4月16日）提交给交易所的文件中表示：“至今，冲突对SOT在中东的钻井平台成套设备供应业务的影响有限，未出现客户取消或推迟合同的情况。”

“然而，由于该地区一些客户已暂停运营并推迟MRO服务，MRO活动有所放缓。”

尽管如此，Seatrium预计放缓的MRO活动不会对集团产生重大影响。

该公司是在4月22日年度股东大会召开前，回应一位股东关于中东冲突对其区域运营、项目和交付时间表影响的提问时，做出上述表态。

它还回应了另一位股东的提问，该股东询问冲突是否扰乱了其浮式生产储卸油装置（FPSO）和浮式生产装置（FPU）的交付项目时间表和供应链，特别是涉及海湾地区客户的项目。

该集团表示，其订单簿中目前没有运往受影响地区的项目。

它补充说，其大部分工作是通过“One Seatrium全球交付模式”和地理上多元化的船厂网络来执行的，这提高了运营的灵活性，并增强了抵御区域性中断的能力。

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Seatrium表示：“目前，冲突引发的供应链影响仍然有限且是间接的。”

“根据常规的采购风险缓解措施，我们为关键物项设置了进度缓冲并采取了早期采购策略。集团在建项目所需的关键设备也主要是在中东以外地区制造的。”

在回应另一位股东关于油价上涨是否会带来新项目垂询的问题时，Seatrium表示，油价上涨通常会支持资本支出（capex）并强化能源安全的考量，但“现在评估这是否会实质性地加速新商业机会的出现还为时过早”。

它补充道，此类机会将取决于中东供应中断的持续时间和严重程度。

另外，Seatrium还被问及其为补充订单所做的努力。截至2023财年底，其订单额下降了20%以上，至178亿新元。公司表示，正在争取未来24个月内超过320亿新元的潜在交易，涵盖石油和天然气、海上风电、维修和升级以及新能源解决方案等领域。

一位股东还对向马士基（Maersk）交付风力涡轮机安装船一事表示担忧，包括其还款时间表、利率以及与该项目商业可行性相关的潜在信用风险。

该集团表示，自2月26日交付该船以来，Seatrium已收到至少1.1亿美元的付款（不包括变更订单），并启动了为期10年的计息信贷安排。贷款将通过该船产生的现金进行偿还。

Seatrium股价周五收盘报2.42新元，下跌1.6%，即0.04新元。