燃油成本飙升，新航第一季度亏损7600万新元

【新加坡】 新加坡航空公司 (Singapore Airlines) 在截至2026年6月30日的第一季度净亏损7600万新元，陷入亏损。去年同期则为净利润1.86亿新元。

该国家航空公司在周二（7月28日）提交给交易所的文件中表示，这主要是由于中东冲突导致燃油净成本急剧上涨78.5%，以及分占的印度航空亏损增加，从而导致营业利润下降。

第一季度营收从去年同期的48亿新元增至创纪录的57亿新元，增幅为19.3%。这得益于强劲的旅行需求，乘客营收增长18.6%至46亿新元，乘客收益率增长12%，货运营收增长33.5%。

乘客收益率上升至每收入客公里0.112新元。

该集团在本季度运送了1090万名乘客，比去年同期的1030万名增长了6.3%。

全服务航空公司新航运送了710万名乘客，同比增长4.1%；廉价航空公司酷航（Scoot）运送了382万名乘客，增长了10.8%。

集团客座率下降0.5个百分点至87.1%，原因是集团5.9%的运力扩张超过了5.3%的客运量增长。

新航的客座率为86.2%，同比下降0.4个百分点。

酷航的客座率为90.6%，较2026财年第一季度下降0.9个百分点。

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货运载货率上升1.9个百分点至58.8%。新航指出，货运需求“在大多数关键垂直领域保持韧性，半导体和数据中心相关的运输提供了支撑”。

集团支出增长27.9%至56亿新元，主要是由于燃油净成本增加9.91亿新元（即78.5%）至23亿新元。

鉴于燃油成本大幅上涨，集团录得营业利润1.06亿新元，同比下降2.99亿新元，降幅为73.8%。

关于前景展望，新航表示，在季节性客流的支撑下，航空旅行需求依然强劲。

然而，包括中东冲突在内的宏观经济和地缘政治发展，持续为航空业的经营环境增添不确定性。

“最直接的影响是航空燃油的价格，这是集团最大的单一支出项目。

航空燃油通常采用滞后定价，自2026年2月28日中东冲突爆发以来，其价格上涨了一倍多。

与冲突前的水平相比，目前价格仍然波动且高企，给全球航空公司带来巨大成本压力，”新航在一份声明中表示。

“尽管新航和酷航已调整机票价格和货运费率以缓解这一影响，但这些措施未能完全抵消燃油价格大幅上涨带来的冲击，”该集团补充道。

在业绩公布前，新航股价周二收于7.77新元，上涨0.06新元，涨幅为0.8%。