阿格斯：新加坡高硫船用燃料市场供应趋紧

【新加坡】新加坡的高硫船用燃料市场正出现供应紧张的局面，原因在于战争扰乱了供应，而这个全球最大加油港的需求却在持续上升。

能源与大宗商品市场情报提供商阿格斯 (Argus) 的数据显示，东西方高硫燃料油 (HSFO) 掉期价差于10月7日达到创纪录的每吨95美元，随后在次日回落至每吨88美元。该价差是衡量新加坡和鹿特丹远期价格差异的关键指标。

阿格斯的燃料油和石油产品定价分析师 Bob Wigin 表示，不断扩大的保费显示出市场预期亚洲燃料成本将远高于西北欧，这表明新加坡面临严重的近期供应紧张。

与此同时，新加坡现货高硫燃料油相对于鹿特丹的保费也处于中东战争爆发以来的最高水平，尽管该价差本身并未创下历史新高。

Bob Wigin 评论道，这些数据表明，这不仅仅是期货市场的变动，因为买家也在为现货市场上稀缺的燃料支付更高的价格。

供应紧张主要是由于俄罗斯供应量急剧下降，以及战区航运活动受影响导致中东油轮运输中断所致。

第三季度，俄罗斯向新加坡交付的高硫燃料油环比暴跌75%，降至仅30.9万吨，为三年多来的最低水平。

另一方面，今年1月至9月，新加坡的高硫燃料油加注销量同比增长10.6%，达到1760万吨，这进一步加剧了可用供应的压力。

Bob Wigin 说，与此同时，贸易流向正在发生变化，买家正在探索来自印度和叙利亚等国的替代性、非传统的供应来源。这表明地缘政治冲突正在重塑既有的燃料贸易路线。

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他建议，新加坡可能需要与其他买家竞争，从拉丁美洲等其他来源地购买高硫燃料油。例如，由于目前来自俄罗斯和中东的供应有限，新加坡从美国西海岸采购的高硫燃料油已远超平时的水平。

对新加坡的供应商和贸易商而言，这意味着在俄罗斯的高硫燃料油供应恢复之前，他们可能会将更多业务转向低硫燃料油 (LSFO) 市场。

欧洲的情况没有那么严峻，因为阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区可以从南美和墨西哥等未受地缘政治冲突影响的地区进口高硫燃料油。

不过，高硫燃料油并非唯一供应短缺的船用燃料。低硫燃料油的现货价格和纸货价格（用于金融合约）的东西方价差也已达到非常高的水平。

Bob Wigin 指出，值得注意的是，乌克兰对俄罗斯港口的袭击特别影响了面向亚太地区的高硫燃料油产量，而伊朗对霍尔木兹海峡的封锁则同时影响了高硫和低硫燃料油的运输。