新科工程在樟宜机场开设以科技为核心的飞机维修设施，将创造逾500个就业岗位

【新加坡】新加坡主板上市公司新科工程 (ST Engineering) 于周五（10月9日）正式启用其位于樟宜机场内的新商用飞机机体维修、修理和大修 (MRO) 设施。

为满足日益增长的客户需求而建，新科工程在新加坡的第四个MRO基地同时也是一个旨在提升效率和成果的新技术试验平台。

这座耗资1.7亿新元的设施预计将于2027年底全面投入运营，届时将为新科工程在新加坡的宽体飞机机体MRO网络额外增加40%的容量。该设施在全面投入运营后，预计将雇用超过500名员工。

新科工程商用航空航天业务总裁Kevin Chow在回答《商业时报》(The Business Times)提问时表示，多数分析师预测全球飞机机体MRO市场的需求增长率为1%至2%，“但我们所看到的需求增长是这个数字的数倍”。他将这一强劲表现归因于“客户对我们的信任，并愿意将更多飞机，尤其是宽体飞机交给我们进行维修”。

樟宜溪设施将利用人工智能、机器人技术和自动化来辅助工程师和技术人员的工作，让他们能够从事更高价值的任务，从而提升新科工程的竞争力。

新科工程拥有一个全球飞机机体MRO网络，覆盖美国和中国等主要航空市场。

新科工程在新加坡的第四个飞机机体MRO设施，预计将巩固公司本身以及新加坡在全球飞机MRO领域的地位。

新加坡是商用飞机MRO的枢纽，占全球MRO产出的10%，这意味着全球每十架飞机中就有一架在新加坡接受维修服务。新科工程是新加坡商用飞机MRO行业的主要业者。

飞机MRO行业通常是高度劳动和时间密集型的产业。新加坡副总理兼贸易及工业部长(主管贸易)Gan Kim Yong在开幕仪式上指出，航空航天业必须利用科技来转变工作方式。

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Gan Kim Yong还强调了与科技生态系统伙伴，如新加坡科技研究局 (新科研) (Agency For Science, Technology And Research (A*STAR))的合作。他表示，这符合新加坡立志成为一个由人工智能驱动的经济体以及全球领先人工智能解决方案提供者的雄心。他说：“这类合伙业务能汇集行业与研究伙伴，共同在新加坡安全可靠地开发、验证和推广新解决方案。”

例如，新科工程正与新科研及全国机器人计划合作，测试用于MRO运营中复杂和非结构化任务的“实体人工智能”。在新设施中，新科工程将使用无人机协助持牌飞机技术人员进行检查，从而缩短扫描飞机外部所需的时间，并降低与移动式高空作业平台意外碰撞造成损坏的风险。

该公司还利用自动驾驶技术将飞机零部件、工具和材料从仓库运送到机库，并使用机器人协助分拣或存储零部件和工具。该机器人是与新科研合作开发的，与上述自动驾驶技术协同部署。新科工程预计，这些技术全面投入运营后，每年可节省约7800个工时。

Kevin Chow表示，这些技术以三至六个月为一个周期进行持续测试。他补充道：“我们的目标是，一旦某项技术在这里经过测试并证明可行，我们就能在一到两年内将其推广到我们的全球业务中。”

新科工程的樟宜溪设施占地约84,000平方米，设有四个宽体飞机泊位。首两个泊位于今年五月开始运营，至今已为Japan Airlines、Singapore Airlines和Air India的飞机提供服务。

该设施于周五由Gan Kim Yong正式揭幕，约250名行业高管出席了启动仪式，其中包括来自Atlas Air、Air Canada和Air New Zealand的代表。