港湾、裕群地铁站等地成为跨境德士新接客点

【新加坡】新加坡和马来西亚交通部表示，依赖跨境交通的通勤者不久将有专用站点，方便他们在返程时呼叫外国德士。

从5月4日起，监管机构将在两国各启用三个新的指定接客点，专门供外国注册的跨境德士使用。这项于周四（4月30日）宣布的举措，旨在满足电召载客需求，同时严格管理外国运营商的载客地点。

虽然跨境德士已受益于放宽的下客规定——乘客可在新加坡任何地点以及依斯干达公主城（Iskandar Puteri）、森林城市（Forest City）、古来（Kulai）和士乃（Senai）等柔佛州主要经济区下车，但新的接客设施解决了返程途中的一个长期痛点。

对于在新加坡运营的马来西亚注册德士，新的接客区位于VivoCity、淡滨尼巴士转换站和裕群附近。反之，在马来西亚的新加坡注册德士将在Toppen购物中心、Mid Valley Southkey购物中心和Angsana购物中心提供接客服务。

马来西亚陆路公共交通机构（APAD）总监 Ahmad Radhi bin Maarof 表示：“对跨境德士计划的这些改进，标志着在加强马来西亚和新加坡之间交通连接方面迈出了重要一步。”

在新框架下，外国注册德士仅限通过电召载客应用程序在这些新设立的站点接单，而传统路边载客服务仍仅限于万山街（Ban San Street）和拉庆（Larkin）的原有终站。

运营商不得在这些新的接客点等候，必须在指定的等候区停留，直到接到订单为止。

为满足这些站点的预期需求，两国正在扩大跨境车队规模，各自增加100辆德士的配额，从而使每个国家的即时运力从200辆增至300辆。

这批新增的德士将专门用于更大型的豪华车型，在标准车辆之外，引入“标准六人座”和“豪华六人座”级别，以更好地服务家庭和商务旅客。

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监管机构的最终目标是将此配额扩大至双方各500辆车。

主要终站的路边载客车费也已重新调整。从新加坡万山街终站到拉庆，或35公里内的任何目的地，标准四人座车费定为80新元，豪华六人座则最高为180新元。从拉庆出发至万山街或35公里内的标准四人座行程，定价为240令吉（约74.40新元）。

为确保外国运营商不侵入国内的点对点交通网络，执法将主要依赖严格的视觉和数字追踪。持牌车辆必须在车身两侧显眼地展示标准化的“跨境德士”涂装，并使用特定的车牌前缀：马来西亚车辆为“H”，新加坡车辆为“SH”。

数字执法方面还将要求马来西亚德士安装新加坡的ERP 2.0车载器，以无缝追踪入境记录。此外，为保护乘客，参与计划的车辆从首次注册日期算起，车龄不得超过10年。

监管机构还继续严格禁止空车入境，以最大化车队效率。该政策规定，每次过境时车上必须至少有一名乘客，但特定的周末豁免时段除外：马来西亚注册的德士为周五下午和晚上，新加坡注册的车辆则为周日下午和晚上。