新加坡与马来西亚将把跨境德士配额增至每国500个

【新加坡】新加坡和马来西亚两国交通部在周五（12月5日）的一份联合声明中表示，将逐步把持牌跨境德士的配额从目前每国200个的水平，增加到500个。

初期，两国将各提供额外100个配额。这些配额将优先分配给更大型、更高级的车辆，以满足较大人数组和商务旅客的需求。

双方讨论的另一项成果是，外国德士将被允许在其本国以外的任何地点让乘客下车。目前，这些德士可以在各自国家内的任何地点接载乘客。

尽管如此，两国同意，外国德士只能在其本国以外的指定接载点接载乘客。这是为了确保他们不会提供本地的点对点服务。

周五的声明称：“我们将逐步增加供网约车或电子召车应用预订的接载点数量。”

无论如何，全国职工总会助理秘书长 Yeo Wan Ling 表示，这项扩大接送点网络的举措将为乘客提供更多便利，并为司机扩大收入机会。

同时担任全国德士师傅协会顾问的 Yeo Wan Ling 周五上午在Facebook的一篇帖子中也表示，增加持牌德士配额——特别是为大型和高级车辆增加配额——将更好地为商务旅客和较大人数组提供支持。

“这些改进措施，加上柔佛-新加坡经济特区，将为我们的德士司机开启更大的市场机遇，让更多德士司机能够利用日益增长的跨境交通需求。”

两国还将致力于为跨境网约车和电子召车平台建立一个“监管制度”，使乘客和司机能够更方便、高效地安排跨境行程。

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这些公告是在新加坡代理交通部长 Jeffrey Siow 与马来西亚交通部长 Anthony Loke 会晤后发布的。这次旨在讨论加强两国交通联系的会议是第12届新马领导人非正式峰会的一部分。

会议的其他成果还包括，强制要求持牌德士通过车身涂装、带有预定前缀和顶饰的防伪车牌来清晰识别，以防止非法的国内点对点载客服务。

声明补充说，这些德士还必须安装新加坡的第二代电子路费（ERP2）车载单元才能进入新加坡。

新加坡和马来西亚还将致力于改善跨境德士的保险覆盖范围，并在发生事故时加快理赔处理速度。

跨境巴士服务法规

两国交通部长也已指示新加坡陆路交通管理局和马来西亚陆路公共交通机构，致力于协调新马两国的监管制度，以加强用于旅游目的的跨境巴士服务。

此举是因为两位部长都注意到，“更广泛的服务”可以使巴士旅行成为对旅客更具吸引力的选择，特别是对于那些前往新山（Johor Bahru）以外目的地的旅客。

周五的声明指出：“两国官员将保持密切接触，并迅速努力就改进跨境德士和巴士服务达成协议并加以实施。”