全球太阳能机构表示 新加坡和印度正考虑进行低碳电力交易

该项目技术上可行 但商业可行性仍有待详细研究

Janice Lim
Published Sun, Apr 26, 2026 · 12:00 PM
    • 印度古吉拉特邦太阳能公园的太阳能电池板;从多元化地点采购太阳能电力可增强新加坡的电力韧性。
    • 印度古吉拉特邦太阳能公园的太阳能电池板;从多元化地点采购太阳能电力可增强新加坡的电力韧性。 照片:路透社

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    【新加坡】国际太阳能联盟总干事 Ashish Khanna 表示,关于连接新加坡和印度电力市场的初步讨论已经开始,其最终目标是向新加坡这个城市国家输送低碳电力。

    Khanna 在接受《商业时报》采访时表示,该项目在技术上是可行的,但仍需对商业可行性进行详细研究。

    由于持续的伊朗战争,新加坡最新的电价飙升。今年4月至6月的三个月期间,电价为每千瓦时(kWh)0.297新元。能源智库Ember在2026年4月的一份报告中指出,这比印度的太阳能发电成本(约每千瓦时0.054美元)高出五倍多。

    他说:“如果输电费用不是太高,并且海底电缆具备技术可靠性,那么新加坡和印度进行电力交易将具有巨大的双赢潜力。”

    即使从邻近的东南亚国家向新加坡输电更便宜,但如果发电所节省的成本大于长距离输电的额外成本,那么从印度这样更远的地方进口电力仍然具有经济合理性。

    第二个主要因素是增强新加坡的能源安全,这在全球地缘政治紧张的背景下是许多政府的优先考量。从多元化的地点采购太阳能电力可以增强这个城市国家的电力韧性。

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    Khanna 表示,新印电力连接项目不必等待亚细安电网计划的完成,因为这两个项目可以同步推进。

    他补充说:“在新加坡通过互联互通向邻国颁发有条件许可证以获取电力的同时,也可以探索从印度购买额外电力的选项。”

    已进行的初步可行性研究规划出了两条可能的路线。

    第一条是通过一条长达4000公里的陆路走廊,从印度东北部,经缅甸、泰国和马来西亚,连接到新加坡。

    Khanna 说:“这将是一种成本低得多的连接方式,但它面临许多政治问题以及路权问题,因为需要穿越大片森林。”

    第二种方案是通过超过3000公里的海底电缆,从印度东海岸出发,途经安达曼和尼科巴群岛,最终抵达新加坡。

    全球能源网的一部分

    建立新加坡与印度的电力连接被设想为迈向一个更宏大目标的一步:连接东南亚、南亚和中东的区域电网。

    国际太阳能联盟是一个在2015年《巴黎协定》后成立的、基于条约的组织,拥有125个成员国。其任务是动员1万亿美元资金,在全球部署近1000吉瓦的太阳能。

    该倡议旨在连接澳大利亚、东南亚、南亚、中东、非洲,然后是欧洲等地区。

    这带来了许多优势,特别是减少了对昂贵电池储能的需求。通过连接各国,夜间的能源需求问题也得到了缓解。

    Khanna 补充道:“由于太阳总在世界的某个角落照耀,如果新加坡在夜晚没有太阳能时需要电力,中东和印度可能仍有日光。”

    “大力发展太阳能的国家需要大量电池,或者正在寻找其他保障能源安全的方法。但如果将所有国家连接起来,那么并非每个国家都需要为夜间能源而投资电池。”

    该全球太阳能机构一直在与东南亚和印度的当局、亚洲开发银行和世界银行等多边银行,以及私营部门的海底电缆制造商会晤,商讨各利益相关方如何合作,以实现这一跨区域互联互通。

    当然,在新加坡与印度的电力连接成为现实之前,还有许多重大障碍需要克服。

    即使研究表明项目在商业上可行,政府和私人投资者之间如何分配风险等问题仍需解决。筹集所需资本也将是一项重大挑战。

    统一不同市场的海底电缆标准是另一个障碍。与用于互联网的海底光缆不同,世界尚未为海底输电电缆制定全球标准。

    此外,高压直流电缆的制造能力也有限。Khanna 说:“因此,如果政府在某个时候优先考虑这种互联互通,那也将需要私营部门加速提升其制造能力。”

    但在私营部门愿意投入资本之前,政府需要先达成原则性协议。

    他说:“除非政府保证会有这样一个大型项目,否则没有人会建立大型制造工厂。”

    在可再生能源证书的使用、定价、输电费等方面都需要通过谈判达成协议——这些也正是亚细安各国政府仍在就亚细安电网计划进行讨论的领域。

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