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霍尔木兹危机使亚细安推动可持续航空燃料的行动更具紧迫性

本区域航空业必须摆脱对航空燃油的过度依赖

    • 根据公开的生物质和废弃物残留评估,亚细安到2050年每天或可生产高达850万桶的可持续航空燃料。
    • 根据公开的生物质和废弃物残留评估,亚细安到2050年每天或可生产高达850万桶的可持续航空燃料。 照片:商业时报档案
    Published Thu, May 21, 2026 · 07:00 AM

    本文由AI辅助翻译

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    中东战争和霍尔木兹海峡的封锁是一个战略警示,表明一个地缘政治上暴露的咽喉要道,是多么容易引发航班停飞、票价上涨以及跨洲经济摩擦的连锁反应。

    霍尔木兹海峡关闭后,航空公司的决策迅速显现出压力。全球约五分之一的贸易石油通常需经此狭窄通道过境,供应中断迅速波及原油和包括航空燃油在内的成品油市场。

    国际航空运输协会(International Air Transport Association)的航空燃油价格指数显示,燃油价格飙升至每桶约200美元,是2026年初水平的两倍多,迫使航空公司提高票价并削减运力。

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