新山-新加坡捷运系统因安全与测试需求延后一个月，将于2027年2月启用
所有系统测试和试运行预计将于今年底前完成
本文由 AI 翻译，关键事实请以原文为准。
[新加坡] 捷运系统运营商捷运系统运营公司（RTS Operations，简称RTSO）于周五（10月2日）宣布，新山-新加坡捷运系统（RTS）的通车时间将延后一个月至2027年2月。
RTSO补充说，预计将于2026年12月31日前完成所有系统测试和试运行。
然而，考虑到“工程的预期时长、获得第三方认证以及两国授权方批准所需的时间”，乘客服务将于2027年2月启动。
RTS原计划于2027年1月启用。
在周五发布的另一份联合声明中，该项目的两家授权方——新加坡陆路交通管理局和马来西亚交通部表示，他们已接到RTSO关于新时间表的通知。他们指出：“调整后的时间表仍有待RTSO为RTS系统获得独立安全认证，并取得最终的监管批准。”
两国境内的系统基础设施“已基本完工，并有望在剩余的测试和调试活动圆满完成后支持乘客服务”。
他们补充说，在12月31日完成最终系统测试和试运行后，RTSO将需要从一家独立安全评估机构获得安全认证。
“在两国当局审查并对独立安全认证感到满意后，才能批准乘客运营的监管许可。”
新加坡交通部长Jeffrey Siow在一篇社交媒体帖子中表示：“团队一直在努力推进这个项目。原计划是在今年底前完成安全认证和许可，但未能如愿。”
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他补充说，服务的目标是在2027年3月10日的开斋节之前启动。
马来西亚交通部长Anthony Loke在接受《海峡时报》采访时说：“为安全起见，RTSO已将其推迟到2027年2月中旬。”
新马合资企业
RTSO是由马来西亚公共交通供应商马来西亚国家基建公司（Prasarana Malaysia）与新加坡铁路运营商SMRT集团（SMRT Corp）组成的合资企业，前者持有52%的股份，后者持有48%的股份。
今年8月，马来西亚交通部长Anthony Loke表示，该铁路系统正处于新加坡和马来西亚之间的最后整合测试阶段。
RTS是一个全长4公里的轻轨系统，将在新加坡的兀兰北站和新山的武吉查卡站之间运送乘客。
该项目于2010年首次宣布。在经历延误后，于2021年开始施工。武吉查卡站于8月18日完工，而兀兰北站则于9月4日完工。
RTS将拥有八列由中国中车株洲电力机车有限公司制造的列车，单向高峰时段运力可达每小时10,000名乘客。
RTS是涉及两国政府的一项重大跨境基础设施项目，将增强互联互通，并有望将长堤的拥堵情况减少高达35%。
在2025年6月首列RTS列车的揭幕仪式上，交通部长Siow表示：“RTS系统将促进我们两国之间的互联互通。它将增进我们两国人民之间更紧密的联系，并带来共同的经济和社会效益，无论是上下班通勤、探索两岸广泛的休闲选择，还是与亲人保持联系。”
Loke在同一活动上指出：“我们要清楚——这个项目并非普通的基础设施。它代表着马来西亚和新加坡之间友谊、信任和相互尊重的纽带得到加强，向一个日益贸易保护主义的世界展示了我们合作所能取得的成就。”
他补充说，RTS系统是“柔佛-新加坡经济特区的一个重要组成部分”。
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