海湾地区局势面临长期动荡，东南亚企业采取安全措施严阵以待

【新加坡】随着美伊冲突在该地区持续发酵，在海湾地区有业务敞口的东南亚公司正进入应急模式，货运和能源成本的飙升导致其利润空间受到挤压。

中东地区的出口商、石油和天然气（O&G）产业链中的公司、在海湾国家有投资项目的中小型企业（SME），以及在迪拜等国际商业中心开展业务的公司，都在忧心忡忡地关注事态发展。

与此同时，对于在该地区派驻团队的公司而言，安全防范措施是重中之重。

新加坡初创公司 QuikBot Technologies 的创始人兼首席执行官 Alan Ng 告诉《商业时报》，其团队可能被迫暂停在迪拜两个自由贸易区内的自动配送机器人业务。

他表示，其在该酋长国的10人团队希望能返回新加坡至少“两到三个月”，直到局势平息。“团队成员及其家人承受着巨大的精神压力。”

Ng 补充说，公司仍然致力于在该地区发展，但对冲突能否在未来三到六个月内解决持悲观态度。“我们看不到明确的结局。”

在以色列为回应真主党的袭击而攻击黎巴嫩后，敌对行动进一步蔓延，伊朗也持续攻击那些设有美国军事基地的海湾国家。

在阿曼和阿拉伯联合酋长国均有项目的泰国石油和天然气生产商 PTT Exploration and Production (PTTEP) 在周一（3月2日）的一份声明中表示，已将高风险地区的人员撤离。

然而，该公司补充说，目前在中东的石油勘探和生产活动将继续进行，不受干扰。

在一个政治动荡的地区，迪拜向来以安全著称，并因此长期成为外国投资的热点，但在此次冲突中也未能幸免。

伊朗针对阿联酋境内的美军基地展开了报复性袭击，产生的碎片对迪拜的一些著名地标造成了破坏，例如帆船酒店和该市的主要国际机场。

其他公司，例如最近在迪拜开设了两家分校的新加坡音乐学校 Aureus Academy，则对其区域业务前景较为乐观。

Aureus 的首席技术官 Julius Holmefjord-Sarabi 告诉《商业时报》，遵循迪拜政府的建议，学校出于安全考虑，取消了周日和周一的课程。

但他仍然乐观地认为，尽管存在冲突，阿联酋的商业信心将保持强劲。

“我们计划在该地区进行大规模的重点投资，”Holmefjord-Sarabi 说。“我们未来几周内不会签署新的租约，但我认为我们最终会先静观未来几周的形势发展。”

该音乐学校原计划于3月6日开设第三家迪拜分校，但 Holmefjord-Sarabi 预计此计划现在将被推迟。

“目前，我们的首要任务就是保障员工和客户的安全。”

同样，在阿联酋和阿曼运营发电厂的新加坡能源公司 Sembcorp 表示，其运营目前未受到任何干扰。

一位公司发言人表示：“我们所有的员工都很安全。我们已制定了应急措施，在维持运营稳定的同时，保障员工的安全和福祉仍然是我们的首要任务。”

QuikBot 的 Ng 指出，区域冲突蔓延到像阿联酋这样的国家，是任何人都始料未及的。

“我来这个地区已经超过20年了，”他说。“迪拜以前从未发生过爆炸事件。”

据报道，包括阿布扎比、多哈（卡塔尔首都）和麦纳麦（巴林首都）在内的其他海湾城市也发生了针对军事和民用基础设施的袭击，导致各航空公司暂停了整个中东地区的航班。

成本担忧

对于像印度尼西亚食品和饮料生产商 Indofood 这样的出口商，CreditSights 的分析师在周一的一份报告中表示，由于物流成本上升会推高价格并挤压利润空间，该公司对中东的销售额可能会下降。

CreditSights 的分析师 Karen Wu、Lim Ze Hao 和 Trung Tran 表示：“阿联酋是一个至关重要的转运点。贸易走廊将被重建，但这将使出口商付出更高的成本。”

他们指出，运费上涨将对进口商和出口商（包括亚洲的中小型企业）产生连锁反应。

像新加坡航空货运和地勤服务公司 Sats 这样的物流企业，也可能因其在利雅得的航空货运站以及 Qatar Airways 等主要客户而受到空域关闭的冲击。

该公司股价周一大跌5.9%，创下当日新加坡蓝筹股中的最大跌幅。

OCBC 股票研究分析师 Ada Lim 表示：“短期内，鉴于空域关闭，全球货运网络可能会出现库存积压，因为各方参与者需要重新评估贸易路线和不断变化的地缘政治局势。”

然而，Lim 指出，从中长期来看，这种情况可能对 Sats 有利，因为霍尔木兹海峡的航运中断会将货运从海路转向空运。

《商业时报》联系 Sats 时，该公司拒绝置评。

Ng 表示，QuikBot 也将感受到飞往迪拜的空运服务暂停所带来的影响，因为公司的大部分产品交付都依赖空运。

经济学家指出，由于该地区持续的不确定性，东南亚在中东的商业投资项目可能会受到冲击。

OCBC 首席经济学家 Selena Ling 和高级亚细安经济学家 Lavanya Venkateswaran 在周一的一份报告中表示：“在中东有业务敞口的企业可能不得不应对贸易转移和更高的风险溢价等溢出效应，直到事态平息或出现转机。”

与此同时，随着能源价格飙升，东南亚石油和天然气供应链内的公司可能会面临喜忧参半的结果。

CreditSights 表示，专注于上游业务的石油和天然气生产商，例如马来西亚的 Petronas、印度尼西亚的 Pertamina 和 MedcoEnergi，以及泰国的 PTTEP，将因油价上涨而受益。

CreditSights 补充说，与此同时，像 Thai Oil 和菲律宾的 Petron 等下游炼油商可能会因原料成本上升而蒙受损失。

但 OCBC 的经济学家 Ling 和 Venkateswaran 指出，该地区的石油供应和生产冲击通常在短期内更具破坏性，但历史先例表明，恐慌情绪可能会迅速缓解。

“从历史上看，中东冲突的影响往往是剧烈且前置的——也就是所谓的‘先卖出，后提问’。”