研究：新加坡新能源汽车普及率在东南亚位居前列

【新加坡】新加坡约有三分之一的车主目前拥有一辆电动或混合动力汽车，同时近三分之二的新加坡人认为，政府应为逐步淘汰内燃机（ICE）汽车设定最后期限。

这些数据来自全球汽车分销商Inchcape的最新研究。数据显示，新加坡在东南亚乃至整个亚太地区的电动汽车（EV）转型中处于领先地位。

Inchcape在七个市场进行了调查，包括香港、菲律宾、印度尼西亚、越南、泰国、新加坡和澳大利亚，共访问了近3600名受访者。

该调查还显示，与其他受访的亚太市场相比，新加坡民众对不同类型新能源汽车（NEV）的认知度最高。新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力车和混合动力车。

Inchcape亚太区首席执行官Phil Jenkins表示：“不存在‘一刀切’的模式。成功取决于对每个市场独特情况的理解。当政策、成熟的消费者以及便捷的解决方案协同一致时，新加坡就向我们展示了无限的可能性。”

虽然在部分受访市场，政府已为鼓励消费者转向新能源汽车而提供激励措施，但新加坡政府的做法可以说是最为积极的。除了为消费者转向电动汽车提供激励外，政府还计划到2040年全面淘汰纯内燃机汽车。

《商业时报》此前曾报道，预计激励措施今年将继续推动新加坡的电动汽车普及。

目前，消费者购买电动汽车可获得高达3万新元的返利。对于还必须购买拥车证（Certificate of Entitlement, COE）才能在新加坡拥有汽车的民众而言，这是一笔可观的金额。

一张拥车证的价格通常超过10万新元。

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除价格因素外，与东南亚其他主要市场相比，新加坡的充电基础设施也更为发达。

在2025年前九个月，电动汽车在新加坡所有新注册的乘用车中占比达43%，约16,000辆。

就整个区域而言，Inchcape的研究表明，亚太地区的电动汽车转型前景值得乐观。

该地区对不同类型新能源汽车的认知度超过80%，对新能源汽车的正面看法平均达到83%。超过一半的受访者也表示，预计自己未来会拥有一辆新能源汽车。

未来的购买意向甚至更强——57%的亚太区受访者预计自己将拥有一辆新能源汽车，而只有10%的人对这类汽车持负面看法。