国际航协：亚太地区航空公司2026年净利润预计增长6.5%至66亿美元

【新加坡】国际航空运输协会（IATA，简称国际航协）于周二（12月9日）发布的媒体文告中表示，亚太地区航空公司预计在2026年将录得66亿美元的净利润，高于2025年的62亿美元。

这一数字与中东地区同行2026年68亿美元的预期净利润大致相当，同时超过了拉丁美洲的20亿美元。

在全球范围内，航空公司2026年的净利润预计将达到410亿美元，高于今年的395亿美元。

国际航协总干事 Willie Walsh 认为，这些数字是“一个极好的消息”。他解释说：“考虑到行业面临的种种不利因素，例如航空航天供应链瓶颈导致的成本上升、地缘政治冲突、全球贸易疲软以及日益增长的监管负担等，（取得这样的成绩）实属不易。”

Willie Walsh 表示，航空公司已在其业务中建立了“抗冲击的韧性”，从而实现了“稳定的盈利能力”。

至于欧洲地区，其航空公司预计在2026年将表现强劲，预计净利润可达140亿美元。

亚太地区为全球客流量增长提供动力

在全球客流量增长方面，亚太地区仍然是最大的贡献者，该地区的客座率预计在2026年将达到84.4%，创下历史最高水平。

这一预测与全球客座率的积极前景相符， 预计明年全球航空公司的平均客座率将达到83.8%。

然而，国际航协指出，在国际客运复苏缓慢的背景下，运力过剩仍然是亚太地区面临的一大挑战，给收益率带来了压力。

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亚太地区的乘客需求保持“强劲”，其中中国和印度引领了区域扩张。这主要得益于日益增长的旅游活动和不断壮大的中产阶级的推动。

国际航协的报告还指出，韩国对中国旅行团以及中国对外国游客放宽签证要求，预计将刺激短期入境需求，尤其是在节假日高峰期间。

2026年全球航空业前景乐观

从全球范围来看，2026年的营业利润预计将达到728亿美元，高于2025年的670亿美元，这意味着净营业利润率将从6.6%上升至6.9%。

2026年行业总收入预计将达到约1.05万亿美元，较今年预计的1.01万亿美元增长4.5%。

至于投资资本回报率（ROIC），预计2026年将保持在6.8%的水平不变。

国际航协表示：“尽管进行了去杠杆化并改善了营业盈利能力，但预计投资资本回报率仍将低于2026年估计为8.2%的加权平均资本成本。”

预计2026年旅客数量将达到52亿人次，同比增长4.4%。

根据该航空业组织的数据，2026年货运量预计将达到7160万吨，同比增长2.4%。

在今年快速变化的贸易环境中，航空货运的表现“打破了许多悲观预测”，成功站稳了脚跟。

Willie Walsh 说：“航空货运的韧性尤其令人印象深刻。值得注意的是，航空货运使得产品能够在关税最后期限前提前付运，并且在通常运往美国的被加征关税的商品找到新市场时，它也灵活地适应了需求激增。”

宏观经济前景喜忧参半

总体而言，2026年航空业预计4.5%的收入增长将超过4.2%的运营支出增长，后者预计将达到9810亿美元。

国际航协表示，这将使2026年全行业的净盈利能力提升15亿美元。

报告指出，影响航空公司的2026年宏观经济因素喜忧参半。虽然国内生产总值增长预计将基本稳定在3.1%，通货膨胀预计将小幅放缓至3.7%，但世界贸易增长预计将“疲软”，仅为0.5%。

国际航协补充说，基础设施的限制在2026年预计也不会有显著缓解。

然而，美元走弱预计将有利于非美元结算的航空公司的盈利能力和利润率，因为它能降低燃料、飞机租赁和维护等以美元计价的成本。

根据国际航协的估计，全球航空公司55%至60%的成本是以美元计价的，而收入方面这一比例为50%至55%。

报告指出：“因此，美元对全球货币每贬值1%，就可能将全球航空公司的利润提升1%，并将营业利润率提高约0.05个百分点。”