李显龙国务资政：双边合作不再必然“双赢”，中国贸易走廊是拓展合作的良好基础

【南宁讯】国务资政李显龙在周二（5月19日）表示，在贸易充满不确定性和担忧的背景下，过去被认为是双赢的国家间合作倡议，如今已不再是理所当然，各方现在需要“努力使其成为双赢”。

他在对中国进行为期五天访问的第二天，于广西首府南宁说道：“当今世界正处于一个非常动荡和不安的时期，存在许多不确定性、冲突和矛盾。”

他说：“过去被视为国家间双赢活动的贸易，如今已与安全考量、韧性考量、竞争考量、对脆弱性的担忧混杂在一起，并且被打上了一个问号，即它是否总是双赢的。”

“我认为，如果我们坦诚相待，就必须承认这并非总是双赢，但我们必须努力促成双赢。而在新加坡与中国、以及亚细安与中国之间，我认为在贸易、投资和许多其他领域，实现双赢经济合作的潜力是相当大的。”

李显龙国务资政是在与中共广西壮族自治区委员会书记陈刚会面时发表上述言论的。

他说，其中一个双赢的例子，同时也是一个“可以让我们拓展更多合作的良好基础”，就是“国际陆海贸易新通道”。该通道于2017年启动，连接了中国西部与新加坡及东南亚。

“巨大推动力”

李显龙国务资政说，这为广西的发展及其与新加坡和亚细安的联系提供了“巨大的推动力”。

陈刚在讲话中指出，该贸易走廊在中国西部的物流领域正变得日益重要。他还补充说，即将开通的平陆运河将为中国西南地区的货船开辟一条直达海上的航线，这将进一步改善互联互通。

平陆运河航线将使船只沿着靠近越南的路线航行，而此前一些托运人则会绕道广东。

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陈刚在会谈开始时表示，他将与李显龙国务资政讨论三点：平陆运河与贸易走廊；运河的建设质量；以及这两条路线将如何不仅惠及中国西南部，也惠及新加坡和其他亚细安国家。

在南宁荔园山庄会晤后，陈刚设宴款待了李显龙国务资政。

当天早些时候，这位国务资政参观了中新南宁国际物流园（CSILP），该物流园具备仓储、运输、贸易和金融等功能。

这个占地约260公顷的园区于2018年启动，总投资额超过100亿元人民币（约合19亿新元）。该园区由一家合资企业——新加坡-广西综合发展公司运营，并获得了新加坡集装箱航运公司 Pacific International Lines (PIL) 的投资。

中新南宁国际物流园董事长 Teo Siong Seng 指出，尽管近年来地缘政治紧张，但中国与亚细安之间的贸易仍在持续增长，其中新加坡与广西的贸易额增长了20%。

去年，新加坡与广西的双边贸易额达到138亿元人民币。新加坡在广西的累计投资额达到13亿美元，并在2025年设立了30个新项目。

Teo 也是 Pacific International Lines (PIL) 的执行主席和新加坡工商联合总会的主席，他告诉记者，在地缘政治挑战中，亚细安仍然是“最受青睐和最稳定的贸易集团”。

他说：“我们看到……许多中国公司现在正从沿海地区迁往中国这个地区（广西）”，并补充说，平陆运河是他们运输货物的另一条替代路线。

目前通过该园区运输的许多货物是食品等大宗商品，但 Teo 表示，他们的目标是更多样化的商品，如高科技产品和药品，并借助新通道开辟更多路线，例如从中亚到东南亚的路线。

他说，该园区的地理位置具有战略意义，并指出广西是中国西部唯一拥有出海口并与越南相连的省份。

Teo 说：“（广西）一直是中国与东南亚进行贸易……最重要的省份。”