李显龙国务资政：中国贸易走廊是深化合作的良好基础 双边合作未必能确保“双赢”

【南宁】国务资政李显龙于周二（5月19日）表示，在贸易充满不确定性和担忧的背景下，过去被认为是国与国之间的双赢举措，如今已不再理所当然，各方需要“努力实现双赢”。

“当今世界正处在一个非常动荡和纷扰的时期，充满许多不确定性、冲突和矛盾，”他于为期五天的访华行程第二天，在广西首府南宁表示。

他说：“过去被视为国家间双赢活动的贸易，如今已掺杂了安全、韧性、竞争等因素的考量，以及对脆弱性的担忧，其是否总能实现双赢也打上了问号。”

“我认为，坦白说，贸易并非总是双赢，但我们必须努力去实现双赢。而在新加坡与中国、以及亚细安与中国之间，我认为在贸易、投资及许多其他领域，实现双赢经济合作的潜力是巨大的。”

李显龙国务资政是在与中共广西壮族自治区委员会书记陈刚会面时，发表上述言论的。

他表示，国际陆海贸易新通道（New International Land-Sea Trade Corridor）便是其中一个双赢的例子，同时也是“一个能让我们深化合作的良好基础”。该通道于2017年启动，连接了中国西部、新加坡及东南亚地区。

“巨大推动”

李显龙国务资政说，该通道为广西的发展及其与新加坡和亚细安的联系，提供了“巨大的推动力”。

陈刚在发言中指出，该贸易走廊在中国西部的物流领域正变得日益重要。他补充说，即将开通的平陆运河将为中国西南地区的货船开辟一条直达出海的航线，这将进一步改善互联互通。

平陆运河的航线将使船只航行至靠近越南的路线，而此前一些货运商则需要绕道广东。

SEE ALSO

China’s Nanning ‘main gateway’ for ties with Asean; trade corridor opens faster route to Asia: SM Lee

SM Lee to make five-day visit to Guangxi and Shanghai

陈刚在会谈开始时表示，他将与李显龙国务资政讨论三点：平陆运河与贸易走廊、运河的建设质量，以及这两条路线如何不仅惠及中国西南部，也同样造福新加坡及其他亚细安国家。

在南宁荔园山庄的会谈结束后，陈刚设宴款待了李显龙国务资政。

当天早些时候，李显龙国务资政参观了中新南宁国际物流园（China-Singapore Nanning International Logistics Park, 简称CSILP），该物流园具备仓储、运输、贸易和金融等功能。

该物流园占地约260公顷，于2018年启动，总投资额超过100亿元人民币（约合19亿新元）。物流园由合资公司 Singapore-Guangxi Integrated Development 运营，并有新加坡集装箱航运公司 Pacific International Lines (PIL) 的投资。

中新南宁国际物流园（CSILP）董事长 Teo Siong Seng 指出，近年来，尽管地缘政治局势紧张，中国与亚细安的贸易额仍持续增长，其中新加坡与广西的贸易额增长了20%。

去年，新加坡与广西的双边贸易额达到138亿元人民币。新加坡在广西的累计投资额达到13亿美元，2023年新增了30个项目。

同时兼任 PIL 执行主席和新加坡工商联合总会（Singapore Business Federation）主席的 Teo 对记者表示，在地缘政治挑战中，亚细安仍然是“最受青睐和最稳定的贸易集团”。

他说：“我们看到……许多中国公司现在正从沿海地区迁往中国这个地区（广西），”并补充说，平陆运河为他们运输货物提供了另一条路线。

目前通过该物流园运输的许多货物是食品等大宗商品，但 Teo 表示，他们正致力于实现商品多样化，例如运输高科技产品和药品，并希望借助新通道开拓更多路线，例如从中亚到东南亚的路线。

他说，该物流园的选址具有战略意义，并指出广西是中国西部唯一拥有连接越南出海口的省份。

Teo 说：“（广西）一直以来都是中国与东南亚进行贸易最重要的省份。”