特朗普与习近平会晤，预计难在海湾石油问题上取得突破

社交媒体上似乎普遍存在一种看法，认为伊朗战争以及美国持续的封锁，实际上都是为了切断对中国的石油供应。

例如，前美国海军情报分析师 Jack Prosobiec 最近宣称：“伊朗的石油流向中国。你对此施加压力，就等于切断了这条龙的一条动脉。”

这是一种典型的评论，其观点认为，当美国总统 Donald Trump 在周三（5月13日）与中国领导人习近平会晤时，他将占有上风。

过去的普遍看法是，北京约有三分之一的石油和天然气需求从海湾国家进口，因此为了自身的经济安全，需要该地区的和平与秩序。

该地区石油出口不间断固然是好事。然而，只要仔细审视中国的整体能源状况，就会发现那种声称北京正面临能源绝境的说法是站不住脚的。

恰恰相反，中国正在自愿减少石油进口，从而成为一股重塑全球石油贸易平衡的无形力量。在经历了初期的限制后，北京方面也已恢复了成品油的出口。

能源消费结构

例如，能源研究所发布的《2025年世界能源统计回顾》报告显示，在中国能源消费结构中，石油并非占比最大的部分。

2024年，煤炭占中国能源需求的58%，而石油仅占20.3%。在石油消费中，约有25.9%来自国内生产。

此外，中国还从俄罗斯进口能源，但由于双方均未公布相关信息，且使用本国货币进行结算，因此其具体规模和构成无人确切知晓。

除此之外，北京方面还建立了庞大的原油库存。正如广泛报道，中国在进入此次危机时，其合计战略石油国库约为13亿桶（据报道，政府持有约3.6亿桶，而商业库存约为10亿桶）。

中国似乎吸取了日本帝国的历史教训。1941年，华盛顿对日本帝国实施的石油禁运将东京逼入绝境，迫使其不得不在屈从于美国指令和对珍珠港发动自杀式先发制人攻击之间做出选择。

一项旨在多个战略性产业建立近乎完整国内供应链的自给自足国家战略，似乎已为中国带来了回报。

当然，霍尔木兹海峡的严峻局势将成为两国领导人讨论的议题。Trump 会希望中国帮助说服伊朗重新开放该海峡。

但是，关于石油供应中断以及北京和莫斯科所称的西亚“地区安全架构”的讨论，很可能会与台湾地位问题相权衡，而后者是北京的核心议题。不应排除双方达成某种交换协议的可能性。其他可能讨论的话题还包括：Boeing 飞机、美国原油和大豆的销售。

随着中期选举的临近，可以预见在会谈结束后，Trump 将会向美国选民展示自己是赢家。他很可能会宣布中国将大举采购美国农产品和 Boeing 飞机。

而中国方面，则可以预料会利用其庞大的国内市场和在稀土供应链中的主导地位作为筹码，来争取其诉求。

充其量，这不过是又一次双方各有妥协和交换的例行会议而已。