伊朗战争爆发五个月后，恐慌性石油交易的时代似乎已经结束

炸弹落下，导弹来袭，油轮瘫痪。霍尔木兹海峡战火纷飞。尽管全球油价小幅上涨，但市场并未出现恐慌。

这一次，民用基础设施正遭受打击。7月18日，伊朗官员表示，美国的空袭摧毁了伊朗南部Bunji海水淡化厂的一座海水泵站和一台电力变压器，导致20个村庄的供水中断。

作为回应，德黑兰方面袭击了多个海湾国家的电力和水利基础设施。其中，科威特透露了损失程度：伊朗损坏了一座海水淡化综合设施和一处石油设施。

Trump政府似乎相信这次情况会有所不同：这场新的军事行动将迫使伊朗进行谈判，更重要的是，将迫使其开放霍尔木兹海峡，让国际油轮自由通行。

德黑兰方面表示该水道已经关闭，并且只要其仍在遭受攻击，就不会举行会谈。

那么，今年剩余时间的石油供应前景如何？或者，至少在2026年11月美国中期选举之前前景如何？届时，华盛顿方面对这场战争的政治考量可能会被重新评估。

需求破坏与供应分流

首先，来看看迄今为止没有发生的事情。在2月28日美国和以色列袭击伊朗之后，所有那些关于原油价格将达到每桶200美元的可怕预测都并未成为现实。

全球基准原油布伦特（Brent）原油的最高价格在4月份曾达到约每桶126美元。周三（7月22日），尽管电视画面上播放着桥梁和建筑物被炸毁的景象，其交易价格仍约为90美元。

价格未能飙升的原因之一是出现了一定程度的需求破坏。近年来，电动汽车和太阳能板日益普及。

这场战争也迫使世界做出调整，减少对单一狭窄能源通道的严重依赖。一些海湾国家一直在为这种情况做准备。

例如，沙特阿拉伯的出口已从霍尔木兹海峡转移至其通往红海延布港（Yanbu）的输油管道。该管道每天可输送高达700万桶石油。

阿拉伯联合酋长国也已将其部分出口从霍尔木兹海峡转移至另一条通往阿曼湾富查伊拉港（Fujairah）的管道。另有两个项目已在进行中，将帮助这些国家避开霍尔木兹海峡。

此外，非海湾地区的石油生产国也增加了供应。

全球石油供需平衡中的另一个重要因素是中国因素。中国大幅削减了石油进口。路透社报道称，过去五年，中国平均每天进口1150万桶石油（barrels per day, bpd）。自4月份以来，日均进口量仅为800万桶。

中国是如何在不严重损害本国经济的情况下做到这一点的？牛津能源研究所中国能源研究项目负责人Michal Meidan被引述称：“我们尚未完全理解发生了什么。”

无论现实如何，显而易见的是，全球石油市场已经从恐慌性定价转变为以相对平静的心态观察冲突的演变。

是否所有人都终于认识到，霍尔木兹海峡的价值已经发生了根本性变化，并且再也无法回到从前的状态？

这场战争的结果可能在数月甚至数年内都不会明朗。但石油市场的参与者似乎已经决定，他们可以承受这种不确定性——至少在一段时间内是如此。