全球贸易船舶正迈向电动化
年复一年，电池正变得更便宜、更轻、更强大
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本文由AI辅助翻译
在Jules Verne的经典小说《海底两万里》中，Captain Nemo充满未来主义色彩的潜艇“鹦鹉螺号”便是由电池驱动的。自那以后，电动航运一直停留在科幻小说的范畴。
不过，这种情况可能即将改变。本月早些时候，一艘名为“宁远电坤号”(Ning Yuan Dian Kun) 的电动集装箱船交付使用，该船可装载740个20英尺标准集装箱 (TEU)。其10个集装箱式电池的储电量相当于380辆Tesla Model 3，既可以在港口进行更换，也可以通过岸基电缆充电。
如果您关注航运业，740 TEU的运力可能显得微不足道。目前的纪录保持者是2023年下水的MSC Irina号，其运力为24,346 TEU，几乎是“宁远电坤号”的33倍。在电池技术能够支持如此规模的船舶之前，人们或许可以放心地忽略它。
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