BYD占据新加坡四分之一市场，电动汽车普及率达62.4%

[新加坡] 2026年上半年，在新加坡新注册的汽车中，每四辆就有一辆来自电动汽车巨头BYD。与此同时，中国品牌和Tesla的市场份额持续扩大，而来自欧洲、日本和韩国的老牌汽车制造商则进一步失守。

根据陆路交通管理局（Land Transport Authority, LTA）于周五（7月24日）发布的1月至6月新乘用车注册数据显示，BYD巩固了其主导地位，并继续蝉联新加坡最畅销品牌。

该公司注册了6,828辆汽车，同比增长46.3%，其市场份额也从去年同期的19.5%扩大至25.2%。

与此同时，这六个月的整体汽车注册量增长了13.3%，达到27,144辆。

Toyota以3,386辆的注册量位居第二，同比下降2.2%。

电动汽车攻势不减

美国电动汽车制造商Tesla跻身前三，其注册量从2025年上半年的1,419辆翻倍至2,826辆。

Mercedes-Benz以1,680辆的注册量位列第四，但该数字与去年同期相比下降了33.8%。其德国同胞品牌BMW则下滑两位至第五名，注册量为1,591辆，降幅达40.3%。

日本汽车制造商Honda的境况相似，销量下降44.4%至1,261辆。

在排行榜上，中国品牌将一些传统汽车制造商挤出了前十名。

SEE ALSO

Car dealer charged in S$1.1 million tax evasion case involving Porsches, Ferraris, Rolls-Royces

Motorway group boss Michael Lim charged with evasion of excise duty and GST

As COE premiums correct from recent high, more supply could be on the way

Ng Khee Siong, managing director of Borneo Motors parent Inchcape Singapore, resigns

Industry calls for closer look at commercial vehicle category as its COE premiums breach new high

Record Cat A COE: expiring EV perk, longer bidding interval behind ‘re-run of 2025 mania’

How much ground can China’s motorcycle brands gain in Singapore? 

Singapore’s Parf rebate cut may favour China EV brands as ownership and borrowing costs rise

‘Fundamental reshaping’ of Singapore car market as China and EV brands storm up the charts while legacy players hit hard

More

Chery、MG、GAC和Xpeng均取得重大进展，取代了Hyundai、Kia、Nissan和Mazda的位置。

Chery的销量从去年同期的195辆猛增至1,270辆。

电动汽车激励措施推动了对此类汽车的强劲需求，尤其是来自中国或中资品牌的车型，因为它们具有很高的成本效益。

在这六个月里，电动汽车的普及率持续上升。电动汽车占新车注册量的62.4%，高于一年前的41%；而油电混合动力汽车的占比则从41.9%降至29.8%。汽油车仅占5.5%，远低于去年同期的16.2%。

与此同时，BMW和Mercedes-Benz等豪华汽车制造商也受到了2月份附加注册费（Preferential Additional Registration Fee）优惠回扣减少的冲击。行业观察人士表示，这些因素已导致新加坡汽车市场的根本性重塑，而该市场长期以来一直由Toyota、BMW、Mercedes-Benz和Honda主导。