BYD占据新加坡四分之一市场，电动汽车普及率达62.4%

[新加坡] 2026年上半年，在新加坡注册的新车中，四分之一来自电动汽车巨头BYD。与此同时，中国品牌和Tesla正持续从欧洲、日本和韩国的老牌汽车制造商手中夺取市场份额。

根据陆路交通管理局 (Land Transport Authority) 周五（7月24日）发布的1月至6月新乘用车注册数据显示，BYD巩固了其主导地位，继续稳坐新加坡第一品牌的宝座。

该公司注册了6828辆汽车，同比增长46.3%，其市场份额也从去年同期的19.5%扩大至25.2%。

同期，整体汽车注册量增长了13.3%，达到27144辆。

Toyota以3386辆的注册量稳居第二，但同比下降了2.2%。

电动化攻势持续

美国电动汽车制造商Tesla跻身前三，其注册量从2025年上半年的1419辆翻倍增至2826辆。

Mercedes-Benz以1680辆的注册量位列第四，但该数据同比下降了33.8%。同为德国品牌的BMW排名下降两位至第五，注册量为1591辆，降幅达40.3%。

日本汽车制造商Honda也面临类似情况，其销量下降44.4%至1261辆。

在排行榜更靠后的位置，中国品牌将传统汽车制造商挤出了前十名。

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Chery、MG、GAC和Xpeng均取得了长足的进步，取代了Hyundai、Kia、Nissan和Mazda的位置。

Chery的销量从去年同期的195辆激增至1270辆。

电动汽车激励措施刺激了对此类汽车的强劲需求，特别是来自中国或中资品牌的汽车，因为这些车型提供了极高的性价比。

在这六个月里，电动汽车的普及率持续上升。电动汽车占新车注册量的62.4%，高于一年前的41%；而油电混合动力汽车的占比从41.9%降至29.8%。汽油车占比仅为5.5%，远低于去年同期的16.2%。

与此同时，像BMW和Mercedes-Benz这样的豪华汽车制造商也受到了2月份推出的优惠附加注册费（Preferential Additional Registration Fee）回扣减少的冲击。行业观察人士表示，这些因素导致了新加坡汽车市场的根本性重塑，而该市场长期以来一直由Toyota、BMW、Mercedes-Benz和Honda主导。