汽车拥车证保费顶住市场疲软，维持在13万新元以上
尽管投标谨慎、销售疲软，但激进的出价和现有订单使保费保持坚挺
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【新加坡】尽管市场行情淡静导致销量下滑，但在10月第一轮投标中，拥车证 (COE) 保费依旧维持在高位。本轮投标已于周三（10月7日）截止。
行业观察人士表示，市场淡静是由于人们在等待10月底举办的大型车展“The Car Expo”，但由于经销商仍需获取拥车证以完成订单，保费并未大幅下跌。
现代汽车 (Hyundai) 经销商 Komoco Motors 的商务总监 Ng Choon Wee 表示：“在当前环境下，即使是过去两周这样的淡季，也不会带来价格的大幅下跌。市场领先者仍需积极投标以获取拥车证进行车辆注册，这使得保费居高不下。”
市场放缓…
适用于主流汽车的A组拥车证下跌1.4%，报130,001新元；而适用于较大型及马力较强汽车的B组则下滑2.2%，报130,100新元。
作为公开组的E组拥车证则保持不变，保费与上一轮持平，为137,000新元。
汽车经销商报告称销售放缓，这是9月底情况的延续。原因是购车者们正观望即将举行的大型车展，或将精力集中在孩子的“小六会考”（PSLE）和学校考试上。
比亚迪 (BYD) 经销商 Vantage Automotive 的董事经理 Adelene Tan 表示，A组的投标结果几乎没有变化，收到的投标数量和超额认购情况都与之前相似。
她表示：“大约1900新元的跌幅表明，这次整个市场的订单数量相近，大家的销售额都略有下降。我们可以看到，无论是我们自己的经销商还是其他品牌，客流量和接单量都有所减弱。”
宝马 (BMW) 经销商 Eurokars Auto 的董事经理 Chong Kah Wei 说：“这次下跌是意料之中的，这段时间确实非常淡静。部分原因是许多购车者都是家长，而现在是小六会考和学校考试期间，所以他们肯定不会逛车市。”
SEE ALSO
接受《商业时报》(BT) 采访的观察人士称，消费者可能也在推迟购车，期待在“The Car Expo”车展上获得更优惠的价格。该车展将于10月22日至24日举行，是本年度最后一次大型车展。
这一点在本轮公开组的保费中表现得尤为明显。其保费为137,000新元，与上一轮持平，但远高于A组或B组。这是因为E组拥车证有效期为三个月且可转让，因此经销商可能会囤积这些拥车证，为车展上可能出现的更多订单做准备。
…但并未走低
经销商表示，即使在销售淡季，保费也几乎没有变动，这是当前拥车证市场的典型特征。
Eurokars 的 Chong 表示：“保费之所以居高不下，是因为大家都在按自己的预算价格投标。显然，有些人的心理价位更高，而电动汽车的回扣政策进一步推高了行情。”
Komoco 的 Ng 说：“我们预计市场会很淡静，这一点毋庸置疑，所以保费理应下降。但它并没有大幅下跌。”
“我们可以通过（投标系统）看到，市场上仍有参与者在积极出价。这些人即使在淡静的投标轮次中，也有很强的动力去确保获得拥车证。”
Vantage 的 Tan 表示，清理现有订单是销售疲软期间保费可能保持高位的另一个原因，尤其是对于那些不提供保证性拥车证配套的经销商而言。
汽车销售通常以包含车辆本身和拥车证的配套形式进行。在保证性配套中，经销商同意以固定价格为客户获取拥车证和汽车。而在非保证性配套中，经销商会尝试在固定的几轮投标内，通常以低于保证性配套的价格，为客户争取拥车证。
她表示：“我观察到一些（经销商）将上一轮的订单延续到了本轮。可能是因为拥车证的价格门槛对他们来说太高，难以承受，所以他们持续投标，试图以更低的价格中标。”
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