法庭对Autobahn集团公司及董事下达资产冻结令，指其涉嫌欺诈与恶意行为

【新加坡】因债权人指控其存在欺诈行为，且未能披露贷款抵押车辆的位置，Autobahn Rent A Car集团（简称Autobahn）的两名董事和五家公司于1月9日接获新加坡高等法庭（High Court）的资产冻结令。

董事Tan Boon Kee（亦称Roy Tan）和Sanjay Kumar Rai均受此禁令限制，每人的资产冻结上限为1.019亿新元。

受禁令限制的五家公司分别是 Autobahn Rent A Car、AhTan Car Repairs、Hamilton Autobahn、Hamilton Autohub 和 Hamilton Capital，各自面临不同金额的冻结上限，最高达5450万新元。

该禁令禁止相关实体在全球范围内处置其资产，其中也包括处理或削减任何相关资产的价值，或将其移出新加坡等行为。

在回应《商业时报》（BT）的询问时，Tan、Rai及Autobahn的律师Clarence Lun表示，他正在听取客户的指示，但并未作详细说明。

这种资产冻结令，又称“马瑞瓦禁令”（Mareva injunction），在民事诉讼中通常被形容为“核武器”级别的举措。

此类禁令并不常见，只有在有明确证据表明，涉案债务人存在转移、隐藏或出售资产以阻碍诉讼程序的风险时，法庭才会批准。

欺诈指控

2025年11月，Autobahn Rent A Car及其18家关联公司（包括共享汽车（Car-sharing）服务商Shariot）被曝拖欠超过40家债权人逾3亿新元的款项，这些债权人涵盖了主要银行、汽车金融公司与分销商、保险（Insurance）公司等。

该集团提出的暂停偿债和债务重组协议的申请于2025年12月26日被驳回。集团虽提起上诉，但于2026年1月6日撤回，Autobahn Rent A Car也在同日暂停营业。

DBS是其最大的单一债权人，涉及的总债务约1.019亿新元，同时也是此次资产冻结令的申请方。

从2018年起，DBS向这五家公司提供了贸易、透支、营运资金、租购、库存融资和整批贴现等银行信贷服务。

这些公司的债务由Tan和Rai的连带个人担保、集团融资购买的车辆，以及包括Autobahn位于麦波申（MacPherson）路429号办公室在内的物业抵押作为担保。

在申请禁令时，一份由DBS代表于2026年1月8日签署的宣誓书中称，有“令人信服的证据表明”Autobahn旗下公司存在“潜在的欺诈和恶意行为”，它们可能通过欺诈手段为其部分车辆获得了重复融资。

重复融资是指将一辆已通过现有贷款购买的汽车，再次向另一家实体申请融资。这是一种欺诈行为，通常通过伪造文件来证明已向原始融资方付款。 除其他事项外，DBS的宣誓书还引用了丰田汽车分销商Borneo Motors和现代汽车分销商Komoco Motors的独立宣誓书，这些文件指控了重复融资和可能的伪造行为。

在其首席执行官Ng Khee Siong于2026年1月5日签署的宣誓书中，Borneo Motors表示，公司发现有收据被开具给六家金融机构（Financial Institution），声称Borneo已收到部分车辆的全款，但事实并非如此。

Ng补充说，Borneo Motors并未开具任何这些收据，并对此感到“震惊”，因为“这表明……这些文件只可能是通过伪造手段制作的”。

Komoco商务总监Ng Choon Wee在同样于2026年1月5日签署的宣誓书中指出，Autobahn Rent A Car于2025年11月向该公司购买了10辆汽车，每辆车的首付款为2.3万新元，贷款额为20.4619万新元。融资由Hamilton Capital提供。

12月，Komoco发现Autobahn已就这10辆车与另一家公司Golden Charter签订了租购协议，后者提供了一张支付给Komoco的付款收据。然而，Komoco并未开具该收据，并认为其系伪造。

Borneo和Komoco均表示，截至宣誓书签署之日，尚未收到任何关于重复融资或虚假文件的解释。

恶意行为指控

DBS在1月8日的宣誓书中还指控Autobahn在收回汽车事宜上存在“不当和不诚实的行为”。

该集团通过DBS共融资购买了720辆汽车，而截至1月8日，其中266辆仍然下落不明，银行的接管人无法找到这些车辆。

宣誓书补充说，2025年12月26日，Tan和Rai未能提供所有相关车辆的位置，此后便毫无回应，也未回复12月31日的催函。当他们的法律代表Fervent Chambers于2026年1月4日做出回应时，也并未提供有关车辆位置的信息。

DBS指出，UOB和Tokyo Century Leasing的独立宣誓书也揭示了一种“类似且一贯的恶意和阻挠行为模式”，即Autobahn拒绝透露待收回车辆的位置。

该银行还指出，由于这些失踪车辆尚未在陆路交通管理局注册，因此存在“一个切实的风险，即这些车辆可能（或已经）在未经DBS知情或许可的情况下被出口或处置”。

2022年，多家汽车交易公司的主要董事Ho Yik Fuh因通过伪造文件进行重复融资，给OCBC、东亚银行（Bank of East Asia）和VTB Bank造成1200万新元的损失，被判入狱15年。