Autobahn、Shariot集团拖欠DBS、OCBC、UOB等公司3.04亿新元；“白武士”正进行洽谈
DBS被拖欠9480万新元，Teck Wei Credit被拖欠7000万新元；聆讯定于12月2日举行
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【新加坡】包括Autobahn Rent A Car和汽车共享服务公司Shariot在内的一组公司，已向高等法庭申请为期六个月的暂停偿债令（moratorium），以寻求债务重组安排。该禁令将禁止清盘决议等法律行动。 自该集团财务困境的消息于周二（11月25日）首次传出后，所涉公司总数已从9家增至18家，集团总债务也从早前报道的约1.8亿新元增至约3.042亿新元。
身为其中九家公司委任持有人及小股东的Sanjay Kumar Rai，于周五依据《 破产、重组与解散法令》（Insolvency, Restructuring and Dissolution Act）向新加坡高等法庭申请暂停偿债令。
提交申请后，一项为期30天的暂停令自动生效，但Rai申请的是为期六个月的暂停偿债令。案件审前会议已定于12月2日上午9点30分举行。
Rai在其宣誓书中表示，该集团主要经营汽车租赁和车队管理业务，目前正面临困境，原因是其扩张速度未能与服务需求相匹配。他还提到运营成本的增加。
该集团计划向债权人提出一项债务重组安排，以重组债务并继续经营，同时偿还拖欠的款项。
Rai补充说，他“有信心债务重组安排是替代破产清算的可持续方案，因为这可以在不损害债权人利益的情况下，扭转Autobahn的财务困境”。
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文件还列出了该集团的债权人。 DBS 是主要债权人，集团总计拖欠该银行9480万新元。汽车贷款公司Teck Wei Credit被拖欠7000万新元；
OCBC 、 UOB、 Toyota Financial Services以及主要汽车经销商Borneo Motors和Komoco Motors也被列为债权人。
所涉公司增至18家
目前此案共涉及18家公司，包括11月25日致债权人信函中最初提到的9家。
这9家公司是：Shariot、Autobahn Rent A Car、Ah Tan Car Repairs、Bayfront Autohub、Hamilton Capital、Hamilton Autohub、Hamilton Autobahn、Shinsei Rent A Car和RS Carz。
新增的公司实体包括：Hamster Car Rental、88 Auto、WJ Car Rental、We Rent The Car、Rabbit Car Rental、Rising Sun Nippon Corporate、HJ Car Rental、Thundercarz和Rentzilla。
除RS Carz为合伙企业外，所有公司均为私人有限公司。
Rai的宣誓书称：“每家公司都是更广泛的Autobahn集团运营生态系统中不可或缺的一部分，它们的运营是深度关联的。”
宣誓书解释称，对单一实体采取强制执行措施将使其他公司陷入瘫痪，因为车辆、租户、融资渠道、维修车间运营、IT系统和行政职能都在集团内部相互重叠。
11月26日前后，该集团收到了其车队保险公司的取消通知，其目前的困境达到了顶点。该通知称，除非付清欠款，否则所有保单都将被取消。保险公司还表示将通知陆路交通管理局（Land Transport Authority）。
若没有保险，该集团的车辆将无法合法运营，这将导致“所有车队融资和租购（hire-purchase）贷款违约，使贷款人能够收回车辆、执行抵押并加速偿还贷款义务”。
集团还接到通知，其合作银行正考虑冻结或限制其运营账户的使用，这将导致其业务停摆并引发“多重违约”。
宣誓书称，这将带来毁灭性后果，并“破坏拟议的重组计划”。
该集团在冠病疫情后“大幅扩张”了车队，因为它曾预期需求会增加，但这一预期并未实现。随着时间的推移，它还背负了不断上涨的成本。
宣誓书称：“拥车证（Certificate of Entitlement）价格上涨，保险费飙升，维修成本增加，通货膨胀也影响了零部件、劳动力和维修车间的运营。”
大部分债务来自车队扩张
八家公司总计拖欠DBS约9480万新元，而Eazy Insurance是其中12家公司的债权人，被拖欠总额约180万新元。
集团的大部分债务由Autobahn Rent A Car产生，据了解该公司拥有约1700辆汽车。
Autobahn Rent A Car的债务中，很大一部分用于车辆的租购，包括欠Teck Wei Credit的7000万新元。该公司还因营运资金、租购、房地产和贸易融资而拖欠DBS 5420万新元。
Autobahn的其他租购债务包括：欠汽车集团Motorway 2280万新元，欠Privilege Motors 980万新元，欠OCBC 860万新元，欠HL Bank 270万新元，以及欠丰隆金融（Hong Leong Finance）200万新元。该公司还拖欠UOB 940万新元。
两家主要汽车经销商也是其债权人，均为购车贷款。Autobahn拖欠丰田授权经销商Borneo Motors 720万新元，拖欠现代授权经销商Komoco Motors 200万新元。丰田汽车公司旗下的Toyota Financial Services则被Shinsei Rent a Car拖欠2500万新元。
该集团拥有多处房产，包括位于459 MacPherson Road的一栋建筑、位于1 Kampong Ampat的三个单位，以及在53 Ubi Avenue 1和25 Kaki Bukit Road 4各有一个单位。
宣誓书还指出，最初九家公司的大股东兼董事Tan Boon Kee（又名Roy Tan）准备出售其个人房产——一栋位于罗弄泉（Lorong Chuan）附近的半 独立式洋房——以支持该重组计划。
宣誓书补充说，该集团正与一位可能参与重组的潜在投资者或“白武士”（white knight）进行“深入洽谈”。Rai以保密义务为由未透露投资者身份，但他表示可以向法庭提交一份密封的宣誓书以提供更多信息。
DHA+ Public Accounting Corporation的Don Ho和David Ho已被任命为该集团的联合兼个别计划管理人。
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