新加坡车展后首轮投标：普通汽车组拥车证价格上涨7.3%，大型车组上涨2.1%
除商用车组和公开组外，大部分拥车证成交价均上涨
本文由AI辅助翻译
【新加坡】1月份第二轮拥车证（COE）投标活动结果出炉，大部分组成交价走高，其中普通汽车组涨幅最大。
这是2026年新加坡车展结束后的首轮投标。该车展于1月8日至11日在新达城新加坡国际会展中心举行。
业内观察人士表示，私家车组别拥车证价格上涨，是受到车展期间购车热潮的推动，尤其是在车展上推出的多款A组电动汽车（EV）车型可能刺激了需求。
A组成交价上涨7.3%，即7492新元，至10万9501新元。
A组拥车证适用于引擎容量不超过1600立方厘米（cc）、马力不超过97千瓦（kW）的普通汽车，或功率不超过110千瓦的电动汽车。
B组成交价上涨2.1%，即2534新元，至12万1634新元。
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B组适用于引擎容量超过1600立方厘米、马力超过97千瓦的汽车，或功率超过110千瓦的电动汽车。
C组（用于货车和巴士）成交价下跌0.4%，即301新元，至7万5202新元。
D组（用于摩托车）成交价上涨2%，即171新元，至8860新元。
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E组，即公开组，可用于注册除摩托车外的任何类型机动车辆，其成交价下跌0.9%，即1109新元，至12万零891新元。
需求显现
接受《商业时报》采访的经销商表示，私家车拥车证成交价的上涨是车展需求增加带来的预期结果。
BYD分销商兼经销商Vantage Automotive的董事经理Anthony Teo表示：“我们预料到A组和B组的成交价在这一轮会升高，这通常是车展期间购车需求增加后的正常现象。”
但经销商表示，A组拥车证需求的增长可能主要由电动汽车买家驱动。
近来，电动汽车一直是A组拥车证需求的一个关键驱动因素。
在各种激励措施下，电动汽车相对于传统燃油车或混合动力车的价格有所降低，使其成为目前市场上性价比最高的车型。几乎所有主流电动汽车品牌都推出了A组车型。
Teo表示，对于目前销量第一的汽车品牌BYD而言，其A组车型在车展上表现“尤其出色”，他指的是Seal 6轿车和M6多功能休旅车。
但A组车型的整体需求之所以更高，是由于车展上推出了多款该组别的新款电动汽车。
Avatr、Deepal、XPeng和Zeekr的分销商Premium Automobiles的董事经理Lee Hoe Lone表示：“A组车在车展上更受欢迎，因为它们定价合理，消费者对这个细分市场有很大兴趣，竞争也很激烈。”
他还指出，许多新的A组电动汽车在车展上亮相，这可能进一步激发了消费者的兴趣和购买意愿。
其中包括MG S6、东风Vigo、Proton e.MAS 7等多功能休旅车，以及GAC Aion UT紧凑型掀背车。
需求降温
相比之下，由于B组拥车证价格在车展前一轮投标中已经上涨，因此需求较低。
Eurokars Group旗下Mazda Singapore的董事经理Chong Kah Wei说：“B组的成交价在车展前就已升至近12万新元的水平，这可能让一些买家望而却步。”
在1月的第一轮投标中，B组价格上涨3.5%至11万9100新元，这在当时汽车零售市场平静的情况下出乎行业预料。
相比之下，A组价格则下跌6.8%至10万2009新元。
据《商业时报》此前报道，经销商表示，一些B组车型在车展前就已预先发布，意味着部分买家可能已在活动前完成购买，从而分散了需求。
其他观察人士则认为，无论是经销商还是其他参与者，在竞标拥车证时可能都表现得更为谨慎，因为拥车证配额预计即将增加。
本田授权经销商Kah Motor的首席执行官Nicholas Wong表示：“由于预期陆路交通管理局即将宣布增加配额，经销商和投标方可能正保持谨慎。”
拥车证配额每三个月公布一次；下一阶段（2026年2月至4月）的配额预计将很快公布。
随着大批车辆即将在2026年达到10年车龄而被报销，预计全年私家车拥车证供应量将增加20%，达到约5万个。
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