Autobahn车辆遭收回 私召车司机或损失租赁押金

【新加坡】交通部高级政务部长Sun Xueling在周三（1月14日）表示，因Autobahn Rent A Car的车辆被债权人收回，私召车司机“在取回押金方面将面临困难”，因为他们属于无担保债权人。

Sun在国会回应人民行动党（PAP）议员Ng Chee Meng（惹兰加由）的提问时指出，有鉴于此，政府将与相关协会更紧密地合作，以便更好地向私召车司机宣导其租赁合同中存在的风险和应尽的义务。

同时也是全国职工总会（NTUC）秘书长的Ng指出，许多受影响的司机担心会损失500至1000新元的租赁押金——他表示，这笔钱对许多人来说不是一笔小数目。

他询问是否可以出台措施，要求大型车队租赁公司对这类资金进行隔离保管（ring-fence），以便在公司破产时司机的押金能够得到保障。

Ng的提问是对人民行动党（PAP）议员Yeo Wan Ling（榜鹅）早前在国会所提问题的跟进。Yeo Wan Ling当时询问，是否应监管大型车队租赁公司，以及如果这些公司陷入财务困境，陆路交通管理局（LTA）将如何与三方合作伙伴携手保护司机。

Yeo同时也是全国私召车司机协会（NPHVA）和全国德士师傅协会（NTA）的顾问，以及全国职工总会（NTUC）的助理秘书长。她是在有新闻报道称私召车租赁公司Autobahn Rent A Car及其关联公司已累积超过3亿新元债务后，提出上述问题的。

近期，债权人收回了该集团的车辆，其中包括一些正由私召车司机驾驶的汽车。

该集团向高等法院申请债权人保护的请求已于去年12月26日被驳回。另外，NTUC正在就与Autobahn集团相关的合同事宜，向受影响的会员提供帮助。

针对Ng提出的隔离保管押金的建议，Sun援引了她对Yeo要求加强监管的回应，称这可能“导致私召车的合规负担和拥车成本增加”，而这些成本很可能会转嫁给司机和乘客。

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即便如此，她承认大型租赁公司一旦陷入财务困境，会对司机的生计造成影响。她补充说，在Autobahn集团的案例中，LTA与NTA、NPHVA以及ComfortDelGro、Grab和Strides Premier合作，帮助受影响的司机寻找替代车辆和谋生机会，而寻求法律途径的司机也获得了支持。

Sun说：“提供此类支持并不需要对车队所有者进行监管。” 

她补充说，对于目前受影响且面临财务困难的司机，政府将与社区伙伴合作，研究如何为他们提供最好的支持。

同样身为NTUC助理秘书长的人民行动党（PAP）议员Patrick Tay（先驱）建议，可以将人力部（MOM）的短期援助基金等财务援助，扩大到受影响的司机。

Sun表示，她将与人力部（MOM）讨论这项提议。