新加坡企业需为海湾冲突所致的能源成本上涨和供应链中断做好准备

【新加坡】观察人士表示，美国、以色列和伊朗之间的冲突可能会因能源价格波动和供应链中断，而导致企业成本上升。

新加坡工商联合总会 (SBF) 总裁 Kok Ping Soon 表示：“中东冲突的升级令新加坡企业担忧，这与其说是由于直接曝险于该地区，不如说是因为冲突对全球能源市场、航运路线和商业信心的影响。”

他补充道，作为一个高度开放和依赖贸易的经济体，新加坡很容易受到外部冲击的影响，其影响会通过更高的物流成本、能源价格波动和供应链中断迅速传导。

周六（2月28日），美国和以色列开始对伊朗进行军事打击，导致伊朗最高领袖 Ali Khameinei 丧生，与此同时，伊朗对以色列、科威特、卡塔尔、巴林和阿拉伯联合酋长国（阿联酋）发动了报复性袭击。

经济学家和商会领袖表示，波动且可能上涨的油价是最直接的风险，尤其是在霍尔木兹海峡的航运受限的情况下。

全球五分之一的原油经由这条海道运输，该海道将该地区的主要产油国与阿拉伯海连接起来。

油价飙升

华侨银行首席经济学家 Selena Ling 表示：“油价和贵金属价格都已经作出了反应。市场开盘时，可能再次出现下意识的反应。这实际上取决于冲突会持续多久，因此很难量化油价将维持高位多长时间。”

最近几周，由于市场预期伊朗将受到打击，布伦特原油价格已升至每桶超过70美元的高位，一些国际观察家预测油价未来可能高达每桶100美元。

Ling 表示，如果途经该海峡的实体供应确实停止，高油价可能会持续数月而非数周。这也将取决于其他产油国拥有多少闲置产能，以及美国是否可能动用战略石油储备，但目前尚无迹象表明会这样做。

Ling 说，如果供应确实受限，这可能会加剧全球通胀，而亚洲将受到不成比例的影响，因为该地区大多数国家是能源进口国，其增长由能源密集型的数据中心驱动。

新加坡将在消费价格和贸易方面面临双重冲击，其中航空、重工业和航运业最为脆弱，而能源生产商和商品出口商将从中受益。

多位观察人士还表示，油价上涨还将影响电费、运输燃料成本，并通过相关的化石燃料供应影响更广泛的经济。

例如，霍尔木兹海峡也是液化天然气的重要通道，卡塔尔是全球第二大液化天然气出口国，这种气体被用于发电厂、制造业产业群和货船。

海运不确定性加剧

由于中东是连接亚洲和欧洲的门户，海运和空运路线面临重大中断，因此供应链也面临风险。

新加坡金融科技公司 SDAX 的经济顾问 Song Seng Wun 表示：“就像（2023年的苏伊士运河事件）一样，贸易正在改道，这将因欧洲和亚洲之间更长的过境时间和燃料成本而增加航运费用，同时也增加了整体的不确定性。”

航运公司已开始将船只改道绕行好望角，以避开中东地区，这与2023年因胡塞武装袭击而避开苏伊士运河的举动类似。

这条更长的航线使总体航运时间增加了多达14天，2023年时成本上涨了高达15%。

Song 表示，这尤其可能影响新加坡，因为批发贸易已成为服务业的最大贡献者，而服务业本身是新加坡经济中最大的组成部分。

钢铁产品供应商 Mlion 的董事长兼首席执行官 Eric Leong 表示，他担心从欧洲到亚洲的货运会受到影响。

“运费将飙升，保险也会受到影响，”他说道，并补充说，该公司（在沙特阿拉伯设有办事处并在中东有业务）由于预期港口会出现延误，已经暂停了一些货物的运输。

然而，一些观察人士预计航空业可能出现更多中断。伊朗的报复性打击已导致多哈、迪拜和阿布扎比等主要区域航空枢纽关闭，造成超过1000个航班被取消，数十万名旅客滞留。

新加坡制造业总会 (SMF) 会长 Lennon Tan 表示：“当海湾地区的航空枢纽面临空域限制和航班取消时，影响的不仅是客运，还冲击了空运能力、过境时间，以及电子产品、精密零件和高价值货物的‘紧急’供应链的可靠性。”

他说，初步的航空数据和报告显示，航班取消数量急剧增加，并出现大规模绕行中东空域的情况，而迪拜和多哈等主要门户是东西方航线的中心。

波动加剧，成本上升

鉴于局势的规模和严重性，观察人士强调，持续的不确定性可能影响多个行业和商业信心，企业需要为这种波动做好准备。

SMF 的 Tan 表示：“对新加坡而言，首要影响不仅仅是油价上涨，更是波动性的加剧。波动性会提高对冲成本，扰乱航运保险，并迫使企业持有更多库存和营运资金。”

SBF 的 Kok 表示：“油价的波动也将传导至运输、公用事业和投入成本，影响多个行业的利润率，尤其是对中小企业而言。”

SBF 副主席兼名誉财政 Mark Lee 表示，新加坡2025年的整体商业成本压力有所缓解，得益于能源和货运价格的下降，但劳动力成本上升的潜在压力依然存在。

如果能源和货运成本飙升，这将加剧某些行业的成本压力，尤其是餐饮和零售业。

他说：“我确实认为，我们可以与政府更紧密地合作，以确定特定行业的压力点——包括工资、人力限制、合规成本和运营模式——并制定有针对性的干预措施，在不损害本地劳动力成果的情况下保持竞争力。”

SDAX 的 Song 表示：“取决于高油价将持续多久，商业和消费者信心可能会受到影响，我们可能会看到由人工智能 (AI) 引领的、已带动数据中心等基础设施投资的热潮有所回落。”

审时度势

业内人士表示，在中东有业务的公司目前将不得不应对不确定性，而那些计划在该地区扩张的公司则应暂缓行动。

华侨银行的 Ling 表示：“在中东有业务曝险的企业可能将不得不应对贸易转移和/或更高风险保费等溢出效应，直到局势稳定或出现转机。”

新加坡中小型企业协会 (Asme) 会长 Ang Yuit 表示，冲突可能会使中东的商业活动受挫，并影响到作为其跳板的另一个市场——非洲。

但这种不稳定性也可能吸引更多投资兴趣转向新加坡，视其为一个稳定的地方。

他补充道：“在与我们竞争投资和枢纽地位的地区中，迪拜和中东曾是作为安全港的有力竞争者，拥有金融流入，近年来在人工智能和高科技产业方面也表现强劲。我认为，企业现在会重新审视其多元化战略，或者至少，不会把所有鸡蛋放在一个篮子里。”

对新加坡公司而言，继续建立有韧力的供应链、实现多元化和国际化至关重要。

他说：“如果你有能力，比如说，在柔佛-新加坡经济特区运营，你就能更好地‘平均掉’像电费这样的价格冲击。短期内，我们对能源成本等问题无能为力，但我们必须着眼于中期的举措。”

SBF 的 Kok 表示，企业应“采取积极主动的方式，审视其供应链的韧力，管理成本和货币风险，并与客户和合作伙伴保持密切沟通”。

但同样清楚的是，这是一场影响广泛且将产生重大后果的事件的早期阶段。

Ang 表示：“这将是一段动荡的时期。这可能会比乌克兰冲突对新加坡的影响更大，尤其是如果冲突蔓延到其他中东国家。”

与此同时，Mlion 的 Leong 表示，其员工暂时居家办公，他们报告说沙特阿拉伯的情况仍然平静。“到目前为止，还没有出现重大影响。但现在还为时过早，很难说我们下一步会怎么做。”